〔記者吳亮儀／台北報導〕台鐵歷年的營運淨利都虧損，但「賣便當」卻賺得盆滿缽滿！根據台鐵公司統計，今年1月到9月的便當淨利高達1億2663萬餘元，僅9個月的淨利就超過歷年整年。台鐵公司將評估是否推「縣市限定款」便當，仿效日本的鐵路公司做法，特色便當僅該縣市的車站才有販售。
今年1月到9月，台鐵便當銷售數高達692萬7344個，營收額達5億9277億餘元，銷售數和營收額還沒有比往年一整年來得多，但淨利卻超越過往。包括台鐵內部和許多民眾常取笑台鐵，本業是賣便當，運輸才是副業。
目前固定販售的台鐵便當價位大約在60元到120元。立法院交通委員會今天（23日）要求台鐵公司做專案報告，並提到台鐵公司整體營收和台鐵便當的營利狀況，並要求台鐵思考除了增加本業收入外，賺錢項目如賣便當是否能再擴大營利。
立委林俊憲指出，台鐵應參考日本的經驗，開罰各地和縣市的特色鐵路便當，並舉東京站、宮島口站、松坂站、西明石站、仙台站、新潟站為例，這些日本的大車站都有特色的限定販售便當。
林俊憲也指出，台鐵公司每年舉辦鐵路便當節，各縣市也都有參與，例如台南虱目魚西京燒便當、新竹照燒槓丸鐵道便當、花蓮洄瀾鹹豬肉便當、台東鬼頭刀便當等，並要求台鐵公司應開發地區限定便當，甚至優先以台南試辦，增加台鐵公司收入。
立委蔡其昌也指出，台鐵歷年的收支狀況都是赤字，即使今年公司化了，預期淨利也是虧損74億元，明年恐也持續虧損87億元，「台鐵資產總額超過8千億元，但資產活化收入僅150億元」，除了盡速將資產活化並利用外，台鐵有賺錢的項目例如便當，也可以思考發揮更多創意來增加營收。
台鐵公司董事長杜微表示，會將台鐵便當的更多樣化納入考慮，例如將鐵路便當節賣得很好的特色便當研議轉為台鐵的長銷型便當，例如之前的「小卷便當」、「鹹豬肉便當」等，至於縣市限定款便當，也會考慮。
2024/10/23 12:41
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4839446
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