林浥樺／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕《彭博》報導，生產電動車電池所需關鍵材料石墨的美國生產商已提交請願，要求美政府大幅提高對中國石墨進口徵收920%的新關稅。據報導，北美石墨商所持的理由是，北京當局透過大量國家補貼、以人為壓低價格，導致美國企業無法競爭。
《彭博》指出，即將上任的川普政府已威脅，擬取消取消電動車補助，若上調石墨920%新關稅，而中國以外的外國車企未能及時找到替代中國石墨的替代品的話，對特斯拉或美國電動車產業的競爭力不利。
顧問公司Guidehouse Insights分析師阿布薩米（Sam Abuelsamid）指出，石墨約占電動車電池組製造成本的10%，若石墨成本增加900%，整體成本將翻倍，至少在替代供應商提高產量前將會如此。
根據國際能源總署（International Energy Agency）資料，在美國生產電池的成本已經比在中國生產高出20%。
據報導，自2019年以來，特斯拉一直尋求豁免川普第一任執政時期對從中國進口的石墨徵收的25%關稅，後來成功遊說。特斯拉稱，這些關稅將對其競爭力造成打擊。
特斯拉的豁免期將在今年6月到期；因此，2月時特斯拉再次申請免除合成石墨關稅，理由是它無法找到中國石墨的替代品，需要在2025年底前找到，但拜登政府拒絕了延長豁免的要求，導致從中國進口的石墨需繳納25%的關稅。
特斯拉副總法律顧問Miriam Eqab在一系列提交的資料中指出，目前除了中國以外，沒有一家石墨製造商能夠滿足特斯拉的規格和額外產能要求。
Eqab強調，雖然特斯拉已測試了潛在的替代品，但大多數供應商仍處於試點規模或仍在計劃建立大規模生產能力，無法在今、明2年的時間內向特斯拉供貨。
在密西根州和喬治亞州設有工廠的2家南韓電池製造商LG和SK Battery America在單獨提交的資料中表示，他們也很難在中國以外尋找可靠的石墨來源。
石墨生產商辯稱，他們正在大力投資建立國內工廠，但中國石墨行業長期以來受益於國家的巨額補貼，並以人為壓低價格銷往美國，導致北美石墨行業無法與中國競爭。北美石墨行業稱，即使是川普的25%關稅也「太溫和」。因此，已向美國2個聯邦機構提交請願書，要求調查中國公司是否違反反傾銷法。
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2024/12/19 11:52
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4897982
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