陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕尼加拉瓜2021年12月宣布與台斷交後，貿易損失10億美元（約台幣324億），尼國轉與中建交3年還被坑慘。美國陸軍戰爭學院教授艾利斯（Robert Evan Ellis）指出，中國商品大量湧進尼國，大約是尼國對中出口的75倍，當地商人成為最大苦主。他還踢爆，中資提供尼國將近10億美元的貸款，利率竟然高達10%。
《中美洲360》（CentroAmerica360）報導，美國陸軍戰爭學院教授艾利斯（Robert Evan Ellis）表示，尼國對中出口有所成長，卻僅佔該國出口總額的1.6%，每年約5000萬美元（約台幣16億）。相較之下，來自中國的進口大幅增加，是尼國對中出口的75倍。
尼中貿易不平衡導致中國產品入侵，「中國商城」、「中國市集」氾濫，使當地商人失去生計。艾利斯說，1月1日生效的尼中自由貿易協定（FTA）被當作萬靈丹宣傳，現實是尼國商人才是受害最深的人。
他強調，尼國政府為中國企業提供有利條件，例如外資超市和商店擴張，當地小型企業只能節節敗退。
除此，尼國與中國關係最具爭議就是為基礎設施項目簽訂鉅額貸款。艾利斯表示，尼國向中國企業申請近10億美元的貸款，利率高達10%，這一數字即使與厄瓜多或委內瑞拉等其他國家相比，也非常高。
他還譴責這些協議缺乏透明度，中國公司在開始任何工作之前會收到 20% 的預付款，其中著名的項目包括耗資 4 億美元的科林托港擴建項目，以及蓬塔韋特國際機場項目。艾利斯稱，這些計畫不僅需要高額資金，經濟效益也值得懷疑，「似乎大都是為了中國的戰略利益，而不是尼國的實際需求」。
另一個有爭議的項目是太平洋地區的道路建設和相關工程，部分資金來自這些貸款。艾利斯指出，高利率加上預付款要求和執行缺乏透明度，增加尼國財務風險，「這些協議的條款極度不利，危及國家經濟的可持續性」。
不僅如此，尼國奧德嘉（Daniel Ortega）政府還重啟跨洋運河項目，現在有了一條新路線，並承諾讓中國公司參與其中。對此，艾利斯強調，第一個（中資）運河計畫被證實是1大騙局，這條新運河似乎更不可行，沒有投資者願意在一個經濟和政治不確定性如此大的國家，為如此規模的項目提供資金。
據悉，尼國跨洋運河預計耗資超過 400 億美元（約台幣1.3兆），對尼國經濟來說極其不可行。艾利斯認為，這些項目對中國及其盟國網絡具有戰略利益，對尼國的利益較小。
艾利斯總結，尼中關係存在明顯的不平等，奧德嘉政權為中國企業提供巨大的優勢，卻損害了國家經濟，這種關係的最大受益者是中國和與政權關係密切的菁英，尼國人民才是付出代價的人。
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2024/12/14 19:21
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4893772
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