▲最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續三週上漲,影響全球航運運費。(圖/翻攝自Pixabay)
川普的政策立場也引發了關於碼頭自動化的辯論。川普在近日會見國際碼頭工人協會(ILA)工會主席時,強烈表態反對碼頭自動化,並且支持工會的立場。這一表態不僅引發了工會成員的強烈反應,也使得美東碼頭工人罷工風險上升,可能會進一步推高運價。在近期的全球航運市場中,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)迎來了連續三週的漲幅,最新報價為2384.40點,上漲了127.94點,漲幅達5.67%。
根據市場分析,這波漲勢的主要推動力之一來自於美國總統當選人川普(Donald Trump)近期強烈支持美東碼頭工人,並反對碼頭自動化的政策立場。這一舉措對全球運價造成了顯著影響,特別是遠東至美西航線的運費大幅上漲,達到每FEU(40呎集裝箱)漲幅21.57%;而遠東到美東的運費也大幅攀升,漲幅為11.57%。
這一變化不僅僅是在航運業內部引起了廣泛討論,網絡上也開始出現大量有趣的評論。許多網友在社交媒體上表示,川普對碼頭工會的支持似乎顯示出他不僅僅是位政治人物,更可能是一位“水手”,因為他正在影響著全球航運的運行節奏。有網友諷刺道,“原來川普也是水手”,另有網友表示,“船應該穩了”,這顯示出人們對於航運市場的動態保持高度關注。
除了政治層面的影響,這波運價上漲也與即將來臨的農曆年節有關。由於大量貨物需要提前運送,並且加徵關稅的政策使得美國市場的需求增加,造成航運需求急劇上升,進一步推動了運價的上漲。
在台灣股市方面,隨著運價指數的上漲,航運股也出現了波動。陽明(2609)因為被多檔ETF納入成分股而大漲9.79%,不過隨後股價回落,最終以2.29%的漲幅收盤。本周陽明的總漲幅達到6.35%;長榮(2603)本周漲幅為0.88%;而萬海(2615)則下跌了2.14%。
2024/12/14 12:25
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