高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕在越南，中國製造摩托車市占率一度高達80%，把日本摩托車車企幾乎趕出越南。但近期中國製造在越南市場大敗，市占率從80%降至1%，消費者拒買中國製造的原因，就是「粗爛製造」。
據報導，20年前日本品牌摩托車在越南售價高達2000美元，中國品牌摩托車為了搶佔越南市場，採以低價搶市的策略，推出模仿日本摩托車外觀、但價格只需一半的車款，迅速搶佔了約南摩托車約8成的市場，也稱霸越南摩托車市場。
為了擴大越南的摩托車市佔，眾多中國摩托車企業盡力壓低成本，導致越南價格戰愈演愈烈，在「比低再低」到「低到不可再低」的策略下，中國摩托車利潤空間急劇縮水。
對於越南市場，摩托車價格戰達到高峰期時，1台摩托車的均價每個月都要下跌70美元。
這種零利潤甚至負利潤的策略，瞬間將企業推入虧損的深淵。為了降低成本，部分中國摩托車企業開始偷工減料，導致產品質量參差不齊，剎車失靈、引擎異響、車架斷裂等問題，幾乎成為了家常便飯。
由於中國品牌摩托車的維修成本高昂，售後服務也跟不上，越南消費者累積了大量的不滿和失望，也清「了便宜沒好貨」，中國摩托車市佔也從80%直降至1%。
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2024/12/09 11:40
轉載自自由時報電子報: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4887905
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