隨著全球環保意識提升，雖然機上餐飲用具在航空公司整體環保足跡中的比例有限，但多家航空公司仍積極減少機上塑膠用品，展現減碳決心。
本月，阿拉斯加航空率先與環保公司合作，於一架從西雅圖飛往明尼阿波利斯的航班上測試了可重複使用的杯子。今夏，阿曼航空也重新設計經濟艙耳機的包裝，由Linstol提供的牛皮紙信封取代了傳統塑膠包裝。達美航空更在去年將機上飲料杯從塑膠杯改為紙杯。
▲西南航空推出93%非塑膠材質的纖維冷飲杯，以減少機上塑膠使用，推動2025和2030年可持續發展目標。（圖／永續新聞網提供）
根據國際航空運輸協會（IATA）今年春天發布的報告，航空業在減少一次性塑膠包裝廢棄物方面有諸多機會。該報告建議業界統一行動，設立明確目標，並引入重複使用的解決方案，以期有效解決這一問題。
西南航空在10月22日正式推出新的纖維冷飲杯，替代了先前的聚丙烯塑膠杯。該新款杯子由93%的非塑膠材質組成，並配有聚乙烯內襯以增強耐用性。公司環境可持續性總經理海倫·賈爾斯表示，早在一年前，西南航空就已經啟動2025年和2030年可持續發展目標，致力於減少機上一次性塑膠。該航空公司發現，冷飲杯是機上塑膠重量的主要來源，佔比達65%。
西南航空的跨部門團隊經過多次測試和改良，確保新型食品服務用具的實用性與消費者體驗。他們與多家供應商合作，通過徵求提案流程，最終選定了兩家供應商，並在航班上進行了實地測試。賈爾斯透露，新杯子的設計還進行了多次調整，以確保空服員的操作便利性和乘客的舒適度。
在測試過程中，西南航空嘗試了完全無塑膠的杯子設計，但因酒精飲品會導致全紙杯材質快速劣化，這項完全去塑計劃仍待技術突破。賈爾斯說，未來隨著供應商技術的進步，公司有信心解決這一挑戰。
此外，西南航空表示，機上熱飲杯已改為紙質製作，並計劃尋找能同時適用於冷熱飲的解決方案。然而，初步測試顯示，新款竹纖維杯在盛裝熱飲時杯身溫度過高，仍需進一步改良。
西南航空也透露，新款木製攪拌棒具可堆肥性，但公司尚未在全系統內實施堆肥計劃。新冷飲杯因聚乙烯內襯無法回收，賈爾斯說明，對於航空公司而言，回收作業在空間和資源上面臨多項挑戰。目前公司使用透明袋在機艙內收集可回收物品，但因大部分回收設施不接受塑膠袋，系統仍有改進空間。賈爾斯表示，現階段放棄塑膠袋尚不可行。
西南航空目前已在航班上提供罐裝水，並減少使用塑膠包裝的旅客服務套件。賈爾斯指出：「我們在機上的一次性塑膠不多，因此杯子和攪拌棒的轉換尤為重要。我們仍會不斷改進，以進一步減少塑膠使用。」今年夏天，公司還將紙巾包裝改為紙質材料，以進一步支持減塑行動。
2024/11/24 16:06
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1568070&utm_campaign=viewallnews
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