新北市交通局表示行人徒步區包括現行一些老街時段性禁止車輛進入。圖為鶯歌老街。記者李定宇／攝影
今年1至8月行人已死228人，其中新北市21人，今年5月制定行人交通安全設施條例並由總統發布，10月上路，地方政府需劃定公告行人優先區、行人友善區、行人徒步區、交通寧靜區等。新北交通局表示將擇定地點規畫逐步打造示範區，新北議員顏蔚慈批評至今不見新北市府任何規劃，無視行人交通噩夢。
為擺脫台灣行人地獄惡名，今年10月行人交通安全設施條例由行政院發布實施，各地方政府畫設行人徒步區、交通寧靜區、行人優先區、行人友善區、等，提供行人安全環境。
新北交通局表示，行人徒步區包括現行一些老街有時段性禁止車輛進入、交通寧靜區目前在學校周邊配合速限30公里的標誌標線。另工務局自2023年起推動人行環境通盤檢討計畫，預計2025年底完成穿越性車流道路人行環境普查。警察局針對易肇事及易違規路口設置科技執法設施實施偵測舉發。交通局辦理永續提升人行安全計畫109處易肇事路口改善，目前已完成66處路口，預計年底前全數完成。
而行人友善區及行人優先區設置，交通局表示將先選擇合適地點進行規畫並與民眾溝通，逐步先打造示範區後，再視執行成效推廣至全新北市。目前國土署依據全民參與街道改善平台票選結果，建議淡水學府路周邊範圍，刻正由交通局與工務局評估中。
但由於行人交通安全設施條例五月就已發布，至今新北市府對於行人友善及行人優先區尚未有任何實質規劃，新北市議員顏蔚慈指出，今年審計處就指出交通局未追蹤十大易肇事地點改善進度。另外全民參與街道改善平台的大量提案，更顯示市民對交通議題相當不滿。
顏蔚慈說，行人交通安全設施條例明文規定地方政府需劃定公告範圍、規劃友善行人環境，至今卻不見新北市府有任何全面規劃，顏蔚慈痛批，在在顯示新北友善交通光說不練，根本無視行人的交通噩夢。
2024/11/06 11:31
轉載自聯合新聞網: https://udn.com/news/story/7323/8341131?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news
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