〔記者林宜樟／嘉義報導〕嘉義市政府去年3月起啟用里長電動公務機車，但市議員郭定緯今天在市議會定期會指出，有基層里長反映，電動車維修費用高，市府每年僅補助1500元的維修費根本不夠用，要自行負擔額外的維修費，他要求市府增加每年編列的維修預算。
市府民政處長林家緯回應，里長公務電動機車維修費目前補助每年1500元，是按照規定編列，因電動公務機車屬於借用，民政處與里長皆有簽訂相關合約，合約明確表示使用者付費，耗材自行負擔，損壞養護需自行負責，基層里長抱怨維修費不足，再看有無空間可調整。
郭定緯表示，市府為節能減碳，去年購置84台Gogoro電動機車供里長借用，受基層好評，使用率也高，但有里長反映，電動機車零件貴、保養貴，市府每年核發每輛電動機車1500元維修費，一次保養就幾乎用光，若是定期維修，額外費用都必須自行負擔。
郭定緯說，市府購置的電動機車每1千公里要做一次785元保養，1萬9千公里做1740元的大保養，期間還有每3千公里的常態保養455元；車輛2年換一次輪胎，一顆輪胎價格1305元、鍊條一條2490元，鍊條油一瓶約299元至700元不等，一瓶可用4個月，一年花費約897元至2100元；煞車皮厚度低於1.0mm需更換，一組690元至890元，齒盤2年換一次，一個590元至2950元，還有分前後齒盤，工錢和料錢另外支付。
郭定緯強調，以電動機車官方建議零件汰換、保養維修費用，平均一年的花費要3000至4000元不等，再加上每月599元資費，1年至少要花費1萬多元；而油車一週油資100元，加上平均2400元的維修費和稅金，1年約7千多元，較電動機車便宜。
郭定緯指出，電動車花費一年動輒上萬，但市府僅補助1500元，若使用者不願負擔維修費，而未定期保養車，造成車輛故障率高，不僅要多花錢維修，還可能報廢再採購新車；里長、里幹事每日在街頭巷尾穿梭，照顧民眾，政府提供電動機車是美意，但希望有完善配套措施，而非讓第一線人員有額外負擔。
2024/11/05 15:20
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4853051
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