〔記者蔡昀容／台北報導〕中國籍貨輪「鈺洲啟航」在康芮颱風期間擱淺野柳岸際，颱風前的出港避風程序引起關注。交通部航港局今（5日）說明，港務公司皆依規定辦理，並於28日傍晚同意該輪出港避風申請，該船也於港口進出港管制前46小時、29日上午7時57分出港。航港局說，會檢視相關規定有無改善空間，明年下半年也將完成大型緊急拖救船採購。
颱風康芮導致台灣周邊海象惡劣，在海警發布前10餘小時，「鈺洲啟航」貨輪10月29日離開基隆港要到中國避颱，因主機動力不足，當晚9時許棄船，海巡署救出輪上17員之後，「鈺」輪31日凌晨擱淺野柳岬，輪上起重機掉落卡礁石。
外界質疑鈺輪為何未及時出港，也有人認為應讓船留在港內避颱。航港局說明，基隆港颱風期間船舶靠泊作業要點規定，7級暴風圈抵達基隆港6小時前，緊急應變小組綜合中央氣象署資料及引水人辦事處意見研判分析，適時宣布暫停船舶進出港作業。已駛抵港口外海水域或在港繫泊危險品船、汽車船、貨櫃船及吃水較深船舶均應離港避風，不得滯留港內。
港務公司強調，颱風期間基隆港並非要求所有船舶均需離港，作業要點也經航港各界共同檢討制定，航商業者也都遵循。
港務公司說明，這次「鈺」輪貨載量體過大、重心過高，且水線以上高度達70米，遠超過貨櫃船高度，該輪自知無法在港避風，於是申請出港避風，港方28日下午5時7分同意，經領港及船代評估，「鈺」輪於港口進出港管制前46小時、即29日上午7時57分出港，後續將視執行情形檢視規定有無進一步精進空間。
航港局表示，為強化海難應變能量，行政院今年9月3日核定「強化離岸風場緊急拖救船舶能量計畫」，航港局將以勞務採購方式尋求國內外大型拖救船舶於台灣港口待命，可對抗8級風，4到6公尺浪高，具1萬匹以上馬力，拖力則可達150噸以上，預計明年下半年完成採購程序，將委由專業廠商維運操作，可有效提升我國海難船舶拖帶能力，防止擱淺發生。
2024/11/05 14:09
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4852996
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