〔記者王峻祺／宜蘭報導〕行政院政務委員陳金德成功爭取宜蘭鐵路高架配合款，從105.72億下修至57.83億元，但縣長林姿妙不買單，仍要中央全額補助，縣府有意尋台中為例爭取適用免配合款，不過有議員認為「立場站不住腳」，要求縣府再努力，尋求多方協助。
宜蘭鐵路高架化預計2034年完工，中央免除或減輕地方配合款進度，一直備受地方關注，縣府交通處今天赴議會進行工作報告時，縣議員謝燦輝表示，配合款爭議許久，中央已下修，但縣長林姿妙卻一直說「都要給中央出」，若中央沒出該怎麼辦？
縣府交通處長黃志良表示，為配合鐵路高架規劃進度，10月21日縣府有再與交通部鐵道局開會，並將降低、免除地方負擔款項的訴求報交通部，目前協商程序尚未啟動。
他說，縣府早在2008年將鐵路高架計畫送審，地方無需負擔配合款，但交通部以尚未修訂「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」公布為由，計畫未審退回，行政院於2012年修訂要點後，才增加地方配合款規定。
黃志良說，以台中為例，「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」在2006年獲核定，同樣是在作業要點公布前免除配合款，因此縣府會積極向交通部協商、爭取適用，比照免除配合款。
謝燦輝認為，台中是在要點公布前獲核定，宜蘭則是未審就被退回，若縣府要求中央比照辦理「這是站不住腳」，宜蘭「朝中有人」，可以請陳金德等人幫忙，不要因為配合款爭議，影響鐵路高架進度。
縣議員謝家倫說，人民期待就是鐵路趕快高架，希望交通處盡速跟中央聯繫，盡早動工，不要為了編不出配合款等理由，讓工程出現變數，導致鐵路高架做不下去，犧牲縣民權益。
2024/10/25 16:14
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4842008
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