〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市大溪區台3線武嶺橋西端因路口複雜易造成交通事故，去年事故排名全區易肇事路段第1名，公路局北區養護工程分局復興工務段著手規劃整體路口改善，朝多岔路口縮小範圍，以減少車流交織，近日協調西端分隔島相關管線設施，包括交通號誌、交安設施、科技執法及民生管線等設施在11月15日前遷移完成，以利後續進場辦理路口改善，目標在今年底前完成，以有效減少事故發生及提升交通服務水準。
復興工務段長洪一民今（23）日表示，此階段的改善項目，是將武嶺橋西端路口原2車道路幅打除原有分隔島，並規劃增加車道變成3車道，以利左轉車輛行駛；配合路口改善工程，桃園市警察局於武嶺橋西端往崎頂方向建置、今年6月1日啟用的「測速、闖紅燈及不依標誌、標線（由內側車道右轉介壽路）」三項科技執法，截至上週開出逾4000件罰單，本週起暫停上線並配合移置。
至於地方關心科技執法何去何從？市警局交通大隊表示，未來等復興工務段改善工程完完，會另外辦理會勘再決議移置地點。
對此，市議員李柏坊表示，武嶺橋西端的科技執法建置，應以避免車輛從外側車道切入，而與內側車道的車輛發生事故，該路口已辦理多次會勘，希望復興工務段改善工程能一次到位，讓該路口車流更順暢、安全。
市議員陳治文認為，武嶺橋西端台3線與大鶯路、台4線下坡、三元一街、瑞安路、瑞安國宅等交織的路口複雜，她質疑復興工務段只改善西端路口根本只是改善其中一個環節，效果和意義都不大，尤其分隔島減縮會不會讓入城的下坡車輛曝露危險之中，也令人擔心。
2024/10/23 22:14
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4840194
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