還記得長輩曾語重心長說：「車只是代步工具，只要能滿足實用需求，車子都是一樣的。」或許對某些人來說的確如此，但是對機械與速度有信仰的人，車更是無法取代的精神慰藉，然而該如何在實用與精神追求中找到平衡，Skoda Octavia Combi RS會是這個問題的解答。
▲Skoda Octavia Combi RS。（圖／鍾釗榛）
小改款新樣貌
這次試駕性能擔當的小改款Skoda Octavia Combi RS，最大的鑑別度在於新式樣的Matrix LED 2.0大燈，配上RS的亮黑色水箱罩及外觀套件，還有光看就熱血沸騰的19吋輪圈、紅色卡鉗與雙出排氣管。由於Skoda Octavia Combi RS降低車身的緣故，在我看來，這輛車最美的角度是正側面，4709mm的車長，充分展現旅行車特有的輪廓，配上19吋輪圈的視覺張力，視線焦點總會不自覺落在Skoda Octavia Combi RS上。
▲大燈換上全新設計。（圖／鍾釗榛）
▲19吋輪圈與紅色卡鉗。（圖／鍾釗榛）
▲Matrix LED 2.0大燈。（圖／鍾釗榛）
▲車側展現旅行車最迷人的線條。（圖／鍾釗榛）
令人驚豔的跑車座椅
車艙配置是Skoda Octavia Combi RS能給你的另一個情緒價值，從座椅到車身飾板大量採用麂皮與紅色車縫線，能感受到性能車熱情的本質，而全數位儀表板與加大的13吋中控螢幕，又能給你新世代的科技回饋。整個座艙最難以忘懷的，就是兩張跑車座椅，利用紅色縫線結合皮革與麂皮，再配上多向電動可調功能，能兼具舒適度與包覆性之餘，頭枕的角度還能安穩的托住頭部，最特別的是，跑車座椅附帶按摩功能，利用腰靠的按摩推壓帶來舒緩效果，雖不能媲美大型豪華車的多點按摩功能，卻也達到身心靈的滿足了。
▲多向電動可調麂皮跑車座椅。（圖／鍾釗榛）
▲全數位儀表與加大的13吋中控螢幕。（圖／鍾釗榛）
▲中控螢幕支援手機聯結。（圖／鍾釗榛）
▲跑車座椅附帶按摩功能。（圖／鍾釗榛）
▲寬敞的後座以及後座採用與前做相同的麂皮與車縫線。（圖／鍾釗榛）
照顧到心靈層面的駕駛回饋
Skoda Octavia Combi RS採用2.0升渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器變速箱，最大馬力265匹，最大扭力37.8公斤米。真正令人著迷的不是動力，而是VAQ電子限滑差速器以及聲浪模擬，在駕駛的過程中隨著速度提升，耳邊可以聽到澎派的聲浪，從一般模式轉換到運動模式，也能聽到排氣聲浪轉而低沉。駕駛當下除了聲浪的滿足感，對於轉向時的精準更是驚呼連連，因VAQ電子限滑差速器帶來的過彎反應，出乎意料的「準」，尤其帶著速度迴轉時能感受到轉向的精準與穩定，這無疑是讓265匹的動力如虎添翼。
▲2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力265匹。（圖／鍾釗榛）
▲使用VAQ電子限滑差速器帶來精準的操控表現。（圖／鍾釗榛）
不必為實用和妥協的答案
Skoda Octavia Combi RS車長4709mm，車高1455mm，這樣的尺寸適合台灣的用路與停車環境，也因為有了640公升的行李廂空間，能滿足置物需求外，後排座椅傾倒能擴充至1700公升，完全展現旅行車的大肚量，在實用的基礎上，還多了充沛的動力與優異的操控表現，以及完整的Level 2駕駛輔助系統，是一輛不可多得的複合型移動工具，如果家裡只允許養一輛車，在理性與感性的綜合考量，Skoda Octavia Combi RS就是很好的選擇了。
▲640公升至物箱空間。（圖／鍾釗榛）
Skoda Octavia Combi RS規格
引擎：2.0升直列四缸渦輪增壓
變速箱：七速雙離合器自手排
動力：最大馬力265hp、最大扭力37.8kgm
車身尺寸：4709mm x 1829mm x 1455mm
驅動方式：前輪驅動
懸吊：前麥花臣、後多連桿
輪胎規格：225/40R19
車重：1534kg
置物空間：640L/1700L
▲Skoda Octavia Combi RS。（圖／鍾釗榛）
2024/10/22 18:10
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1551803&utm_campaign=viewallnews
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