〔記者羅欣貞／屏東報導〕國立屏東女中三年級學生黃珮芸、陳璿安、吳沛耘，花了一年多探究屏東市加水產業結構，期間跟著加水車司機挨家挨戶送水、繪工作地圖、採訪水源地業者，內容極具深度補足文獻不足，勇奪今年（2024年）全國高中地理奧林匹亞專題組金牌，該校已經連續3年摘金，表現十分亮眼。
加水產業在台灣南部地區發展蓬勃發展，引起黃珮芸、陳璿安、吳沛耘等3位學生的研究興趣，從高一下學期起，在地理老師劉哲諭指導以及導師藍雪瑛協助下，以「杯水『車』薪，背水一『站』」為題，進行屏東市加水產業結構與空間分析探索，實際探訪上、中、下游產業，包括水源地、加水車、加水站等。
「剛開始至少被拒絕了十次」，學生表示，起初只要看到坊間加水電話就會致電詢問能否採訪，後來透過老師協助終於找到可受訪業者；研究期間前往高樹鄉泰山地區訪問多位水源地業者，接著在屏東市騎單車或坐在水車副駕，跟著加水車司機送水，兩名司機各跟了兩次，並將其工作路線繪成地圖，不斷修改，甚至有圖做了20個版本才滿意。
學生探究指出，屏東地下水水質硬度偏高，早期民眾也較無意願使用自來水，民國50年代之前居民多有自行抽地下水習慣，50年代第一間加水業者開始營業，六0年代規模性業者漸漸出現，許多民眾稱此為山泉水，認為適合泡茶，90年代則為加水產業發展鼎盛期。
專題研究也發現，屏東市加水站設立歷程，2009年以前早期地下水加水站（即坊間所稱山泉水）較多、2009年中至2014年底自來水加水站漸多、2015年初至2024年初自來水加水站暴增，目前屏東市約有144個加水站，地下水與自來水加水站各半。
「水車和水站是競爭又互補的關係！」學生也分析，加水車與加水站服務範圍會避開，加水站主要設在路口或主要幹道旁，服務騎摩托車載水者，小型加水車則深入街區巷弄，服務行動不便長者或載水有困難的家庭。
目前由於自來水普及與淨水設備進步，加水產業其實有逐漸沒落之勢，因此學生也建議，官方制定加水車相關法規以確保水源運送過程安全衛生、公私部門合作成立加水業工會組織以建立完善市場機制，同時也可鼓勵加水業者轉型發展。
2024/10/22 10:03
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4838041
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