〔記者楊心慧／台北報導〕台北市長蔣萬安將今年定為「交通安全年」，市議員王欣儀調閱蔣萬安上任以來，統計至9月底的數據，交通相關投訴案數量已超過13萬件，她認為交通問題改善迫在眉睫，市民普遍反映台北交通仍不安全，要求市府應重視標線施工品質，並訂立具體達標的標準，並於一個月內提出檢討與改善計畫。
王欣儀發現，投訴案件最多的交通單位包括公運處（5萬1千7百多件）、交工處（3萬9千多件）及停管處（3萬7千9百多件）；其中公運處以「公車違規行駛」和「過站不停」的投訴案件為最多，約1萬5千多件，佔該單位總投訴案件數將近3成。
王欣儀質疑，公車管理的問題成為市民不滿的焦點，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班問題、硬體設備與整潔衛生問題及行車安全問題等，市府是否有具體改善公車服務品質的策略，以提升服務品質。
王欣儀指出，停管處的「停車管理及收費問題」投訴數量高達3萬多件，佔該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」為最大宗，僅今年1到9月，檢舉件數接近3600件，但停管處對於違規停車最為嚴重路段卻毫無所悉，她痛批台北市建置大數據中心，應有分析1999陳情案件數據的能力，否則如何能自稱是「智慧化城市」？
王欣儀再指出，交工處的「標線增設及補繪標線」投訴案件共1萬3700多件，佔該單位總投訴量的3成5，反映出北市交通標線施工品質不佳，影響道路安全與交通順暢，市府應重視標線施工品質，並訂立具體達標的標準，呼籲市府交通單位應從1999交通陳情案件中，找出民眾最關心的問題，並於一個月內提出具體的檢討與改善計畫。
北市公運處解釋，司機過站不停，有時是同時二、三輛公車到站時，第四輛以為前方車輛可處理就直接過站，最近已要求業者執行只要有人就靠站，只要有車就依序進站，確保乘客都搭到車；脫班則是駕駛人力不足，未來會將路線優化。
針對交通標線的繪設，交工處表示，除施工改善，每4個月都會將所有標線巡查一遍，有坑洞就填平重繪。至於停車問題，停管處回應，很多是限時車位超時車位，因車主沒有注意，停車場內專用停車格位，如充電、身障、婦幼車位遭違停檢舉，未來停車場內將加強特殊格位的標示。
2024/10/18 19:14
轉載自自由時報電子報: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4835064
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