維修業務方面，長榮航太指出，航空市場新機交機數量雖略有增加，但仍未滿足市場需求，以致許多航空公司仍需以既有舊機型持續營運，由於舊機型逐漸進入高齡機門檻，故必須增加執行補充型結構檢查計畫，包括檢查項目的數量及深度，因此相對的維修業務需求也顯著上升。
另外，長榮航太已完成A350維修量能籌建並獲得EASA認證，伴隨A350機型也逐漸進入大型機體維修高峰，今年將迎來新客戶飛機進廠，長榮航太也將深根此項業務並繼續開發新客戶。
製造業務方面，飛機製造商正積極尋求改善新機遲延的狀況，但受原物料短缺問題導致仍有落後，由於飛機製造商每年漸進提高需求的目標仍然不變，長榮航太將著重提升製程能力，持續推動產品多樣化及新技術開發，以滿足市場需求並提昇市場競爭力。
2026/08/12 08:45
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260812001279-260410
Post gallery
