無黨籍議員謝美英指出，現行好孕卡讓孕婦「用得一肚子氣」，就算市府號稱每月祭出5000元滿趟獎勵，孕婦挺著大肚子仍在路邊吹風叫不到車。（圖／謝美英）
桃園市「好孕專車」與「愛心計程車」長年挨批「看得到、叫不到」，搭車全憑運氣引發龐大民怨，市府推出「統一叫車平台」，一鍵同步發送叫車資訊給8家業者，並由後台強力監控媒合率，預計10月好孕專車試辦，年底前擴大納入愛心計程車，盼徹底解決派車塞車窘境，議員呼籲建立汰除機制，避免淪為「一鍵拒載」。
無黨籍議員謝美英指出，現行好孕卡讓孕婦「用得一肚子氣」，就算市府號稱每月祭出5000元滿趟獎勵，孕婦挺著大肚子仍在路邊吹風叫不到車，擔憂10月新系統上路，若無針對惡意拒載車隊的懲處SOP，恐從「輪流被拒絕」變成「同時被拒絕」，她與民進黨議員許家睿都強烈建議，桃園應借鏡雙北與台中的成功經驗，打破傳統車隊框架，將媒合系統強大、司機約束力高的Uber等多元計程車平台納入服務。
謝美英更進一步指出，台中市已霸氣將補助提高至1萬元，要求桃園跟進。國民黨議員陳韋曄則建議依胎次加碼，給予多胞胎孕婦更高額度；國民黨議員黃婉如則為去年生產的產婦請命，呼籲好孕專車期限延長政策應溯及既往。
長者愛心計程車同樣也有難叫亂象，國民黨議員葉明月、張桂綿與民進黨議員黃家齊齊聲點出，許多司機抱怨市府核銷撥款速度太慢，導致拒載長者，變成惡性循環。
婦幼局長杜慈容回應，加碼至1萬元與胎次補助會再行評估，但當務之急是先讓孕產婦「叫得到車、額度用得完」。她解釋，過去採「逐家媒合」機制，系統須依序派單導致效率低落，10月起試辦統一叫車平台後，即可從後台掌握媒合與失敗率以持續精進，此外目前備有安全座椅的車輛自2月起已有100輛，媒合率達6成。
社會局長陳寶民說明，愛心計程車數量已從3000餘輛大幅擴充至1萬5000輛，針對司機反彈的撥款問題，將向交通局反映加快結算速度。他承諾，統一叫車平台將於年底前擴大納入愛心計程車服務，透過科技升級，有效改善長輩出門的乘車需求。
2026/08/11 14:08
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260811002933-260405
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