桃園最強人行道開箱！市長張善政今天到捷運綠線G13站視察「市民友善無礙人行示範道路工程」，該人行道改善G13站周邊兩側共5.2公里人行道，確保人行寬度2公尺、首創自行車燈號誌、電箱移動到分隔島，跟行人地獄說再見。（賴佑維攝）
桃園最強人行道開箱！市長張善政今天到捷運綠線G13站視察「市民友善無礙人行示範道路工程」，該人行道改善G13站周邊兩側共5.2公里人行道，確保人行寬度2公尺、首創自行車燈號誌、電箱移動到分隔島，跟行人地獄說再見。
綠線北7站力拚年底通車，G13站「市民友善無礙人行示範道路工程」今天揭牌，該路本次改善路段位於蘆竹區中正北路，全長約2.8公里，國土署支持82％經費，市府自籌18％，經費約7800萬元。張善政表示，此路段是中央、地方合作的好案例，雙方合作打造出比原來更好的環境。
桃園最強人行道開箱！市長張善政今天到捷運綠線G13站視察「市民友善無礙人行示範道路工程」，該人行道改善G13站周邊兩側共5.2公里人行道，確保人行寬度2公尺、首創自行車燈號誌、電箱移動到分隔島，跟行人地獄說再見。（賴佑維攝）
張善政表示，感謝台電、中華電信配合，將人行道的電箱移至中央分隔島，此外市府另外斥資7000多萬元，改善公車候車亭、Youbike停車區、公車停車彎，加上人行道整平，總經費達1.5億元，鄉親走起來相當有感。張善政也預告友善示範道路第2條預計10月底啟用，隨著接近年底，綠線北7站通車目標也愈來愈接近。
捷運工程局表示，此次全面檢討道路斷面配置，確保人行道維持至少2公尺淨寬，並增設無障礙斜坡道與視障引導設施。增設行人庇護島、優化行穿線，同時嚴格規範車行斜坡開口，減少非必要開口，有效降低違規停車與人車衝突。
另車站周邊除設置公車停靠彎，新增206席機車停車格，活化高架橋下空間建置自行車停車區與YouBike站點。為讓單車騎士可明確辨認遵循，率先導入紅黃綠專用號誌，提供更明確的通行指引。
捷工局說，針對南工路、南竹路口一帶違停亂象與人車動線交織，規畫設計階段即邀專家學者及交通局、養工處等機關研商，進行路口安全大改造，藉由設置庇護島縮小路口，調整行穿線位置，除增加停車空間外，讓人行動線得以安全且完整地延續。
2026/08/03 17:42
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260803003200-260405
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