市議員陳皇宇、朱正軒、楊中成今天邀集交通局、警察局、永康區各里長現勘高速一街、二街，研議調升速限至60公里。（陳皇宇提供／曹婷婷台南傳真）
外地人開車下仁德交流道，進入台南市區走高速一街、高速二街，往往會忽略速限50公里而超速，不少在地人也因道路寬敞筆直，一不小心就忘踩煞車也中招，市議員陳皇宇、朱正軒、楊中成今天邀集交通局、警察局、永康區各里長現勘，研議2個月內提高速限至60公里。
台南市警局交通大隊公布上半年照相固定桿取締統計，其中永康區超速高居第一的就是「高速一街2段與永二街245巷26弄路口」，共舉發6413件。陳皇宇說，接獲不少民眾反映屢遭開單，甚至還有人遭吊銷駕照，民眾認為，要限速也要合理。
陳皇宇說，根據交通局統計，去年高速一街、二街沿線從東區、仁德區、永康區19處路口，整年發生293件車禍，速限主要是考量該路段為車禍熱點。但他也發現，當中不乏事故原因是「恍神」，民眾從高速公路高速下來，突然降速到50公里，確實容易恍神。
陳皇宇表示，高速一街及高速二街位於國道1號兩側，是連結永康區、仁德區及東區的重要交通動脈，長期接獲民眾反映現行速限與道路條件及實際車流狀況存在落差，盼市府重新檢討，讓交通管理更貼近道路實況與民眾需求。
朱正軒也說，根據交通局於會勘中提出資料，高速一街及高速二街多數路段線形平直、視距良好，現況多為單向雙車道配置，具備一定通行條件，交通局分析歷年事故資料後發現，事故主要集中於沿線路口、交流道匯流處及迴轉節點，一般路段事故比例相對較低。
楊中成指出，若僅以全線車道瘦身作為改善手段，未必能有效解決事故問題；反之，若單純提高速限，也可能增加路口風險。
交通局研議在安全許可範圍內，評估適度調升高速一街及高速二街速限至每小時60公里，並透過「速限合理化」與「事故熱點改善」雙軌並進。交通局指出，未來完成速限調整，將函文沿線各行政區公所及里辦公處周知，讓居民充分掌握相關資訊。
2026/07/28 20:26
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260728004348-260405
Post gallery
