深圳地鐵20日起全面實施進站安檢，所有乘客無論攜帶大小行李，都必須接受過機檢查及人身安檢。（示意圖：shutterstock／達志）
深圳地鐵20日起全面實施進站安檢，所有乘客無論攜帶大小行李，都必須接受過機檢查及人身安檢。新制上路首日適逢週一上班尖峰，又遇上暴雨，多個車站大排長龍，不少乘客等候近30分鐘才能進站，大批上班族因此遲到，掀起不少抱怨聲浪。
事件持續發酵，大陸官媒《央視網評》22日發表評論指出，地鐵依據客流及安全情勢調整安檢等級，具有法律依據，維護公共安全的初衷也值得理解，但「合法不代表執行可以不考慮方式」。
評論指出，深圳地鐵日均載客量接近千萬人次，在缺乏充分配套措施下，以「一刀切」方式全面實施安檢，讓安全與通行效率的矛盾在早高峰被放大，不僅造成大規模排隊，更出現「安檢堵人、車上沒人」的情況，使保障安全的措施反而演變成擾民。當營運方為追求有限的安全效益，卻付出遠高於預期的公共通行成本，政策便偏離原本維護安全的目的。
乘客在畢節飛雄機場進行安檢。（示意圖／新華社）
在外界批評聲浪下，深圳地鐵隨即調整措施，包括於大客流車站加快安檢速度、增派人力疏導，並加速設置智慧金屬安檢門，以改善壅塞情況。不過，《央視網評》質疑，這些措施本應是政策上路前就應完成的配套預案，「為何沒有提前做好？」
評論並提到，深圳地鐵日前才因車站廣告色彩過於鮮豔、密度過高，引發民眾批評，官方當時回應「聽勸！馬上改」，坦承過去僅重視廣告內容是否合規，忽略了視覺感受與乘客體驗。
評論認為，雖然安檢與廣告事件性質不同，但反映出相同問題，即管理單位往往先設定管理目標、守住法規底線，卻未將民眾使用公共空間的實際體驗納入政策設計，直到輿論發酵後才補救。
評論最後指出，一座創新城市的公共治理能力，不應只看事後修正速度，更應重視政策上路前是否充分考量市民需求與城市運作邏輯，避免讓原本善意的政策，因執行方式失當而引發民怨。
據「深圳地鐵」消息，7月20日起深圳地鐵實施進站安檢全覆蓋，所有行李須過機器、乘客進站時也要接受手持安檢設備檢查。新規首日多個車站高峰大排長龍，引起不少市民發帖控訴稱現場秩序混亂。對此，深圳地鐵於7月21日推出3大優化方案：優化大客流站高峰時段安檢方式、增派人手現場值守、加快投放智能安檢門，全力提升安檢效率。
2026/07/23 10:19
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260723001612-260409
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