曼德海峽是紅海必經門戶。（示意圖：shutterstock／達志）
葉門叛軍組織「青年運動」（Houthi）本周宣告對宿敵沙烏地阿拉伯展開海上封鎖，並透過旗下組織發函各大船運業者建議避免在沙國靠港、避開紅海與亞丁灣，以免在「任何地點」遭遇制裁攻擊。歐盟海軍今（22日）建議，與美國、以色列、沙烏地阿拉伯3國有關的船隻，均應避航紅海與亞丁灣。面對青年運動的最新威脅，已有多艘在紅海航向曼德海峽的油輪返航，油價恐將蠢蠢欲動。
美國與伊朗之間的軍事衝突再陷火爆局面，兩國紛爭持續至22日已145天。綜合半島電視台今報導，歐洲聯盟（EU）海軍紅海護航行動「盾牌」（Aspides）今天發布諮詢文件給航運業界，建議與美國、以色列、沙烏地阿拉伯這3個國家有關的船隻，避開阿拉伯半島左側的紅海與南側的亞丁灣。葉門瀕臨這兩處海域。
美國CNBC報導，美國海軍主導的聯合海事資訊中心21日公告，消息人士透露，青年運動已完成襲擊航運的準備工作，「包括在曼德海峽附近部署彈道飛彈與無人機」；不過，當地威脅等級暫為「中等」，商業航線或運輸模式並無變化，船舶繼續使用既定航線，未受干擾。聯合海事資訊該中心總部位於巴林，負責向中東地區的商船提供最新安全資訊。然而國際貿易與航運追蹤業者Kpler觀察到，21日曼德海峽交通量比20日下降了34%。
同時，伊朗加大對荷莫茲海峽油輪攻擊力道，試圖迫使船隻通過其領海。本周已有3艘載運原油、成品油與化學品的油輪在阿曼與阿拉伯聯合大公國沿海遇襲。聯合國國際海事組織稱，7月6日以來，荷莫茲海峽與其周邊地區已有十幾艘船隻遭遇攻擊，造成2名海員死亡、十多人受傷。
「青年運動」19日宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，威脅切斷沙烏地的紅海運油航線，以回敬沙烏地阿拉伯對葉門的封鎖行動、攻擊葉門國際機場的舉動。沙烏地阿拉伯政府譴責青年活動，不排除採取一切必要措施，在國際法框架之下保護沙國船隻。
葉門位於阿拉伯半島西南側，扼住位於半島西南角的曼德海峽（Bab el-Mandeb），這是船隻進出紅海必經門戶，連接紅海與阿拉伯海、印度洋。在阿拉伯半島東側波斯灣荷莫茲海峽陷入實質封鎖狀態後，紅海成為世界最大產油國之一沙烏地阿拉伯石油輸出重要替代通道，利用東西向輸油管自國境西側的揚布港（Yanbu）出口石油。
過去1個月，經由曼德海峽輸出的石油日均約620萬桶，占了全球供應量6%，其中絕大多數產自沙烏地阿拉伯。然而各大航運公司21日接獲青年運動旗下「人道主義行動協調中心」（HOCC）電郵通知，旗下船隻最好不要航行曼德海峽與亞丁灣、不要使用沙烏地阿拉伯港口裝卸貨。
有線電視新聞網報導，Kpler今聲明，20日、21日這兩天，在曼德海峽一共追蹤到至少4起「貨真價實」返航案例。另一家海事分析商Windward Intelligence昨（21日）表示，5斯駛往曼德海峽的油輪因青年運動的威脅而返航，「其中4艘載有沙烏地阿拉伯貨物」。能源產業金融服務公司Pickering Energy Partners投資長皮克林（Dan Pickering）說，趟若曼德海峽全面封鎖，油價可能會重回每桶100美元以上的價位。
2026/07/22 23:49
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260722004837-260408
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