立法院議場。（本報資料照片）
為遏止毒駕，行政院提出《刑法》及《道路交通管理處罰條例》修正草案，送交立法院審議，除大幅加重行政處分，也提高毒駕刑責。朝野立委也提出版本，不過由於立委提案對量刑意見不一，召委、國民黨立委翁曉玲說，條文保留送交朝野協商。
根據行政院版本，毒駕或拒絕接受毒品檢測者，將全面吊銷駕照，3年內不得重新考照，並不分車輛所有權，一律沒入涉案車輛；若毒駕致人重傷或死亡，則終身不得考照。刑責方面，毒駕致死者可處5年以上、12年以下有期徒刑；10年內再犯且致人死亡者，最重可判無期徒刑。
不過，行政院版本仍引發朝野立委質疑，認為處罰力道不足，未能符合社會期待。目前立法院已有十餘個修法版本，主張進一步提高毒駕刑責，包括取消緩刑、加重法定刑度等。其中，國民黨立法院黨團總召傅崐萁、藍委楊瓊瓔都提出，對於情節重大、毒駕致人死亡者，最重應處死刑。
國民黨立委林沛祥質詢表示，毒駕不是單純交通事故，是持續威脅全民生命安全的公共危機。他詢問今年1月到6月全國毒駕有多少件。黃謀信回復，從立法院修刑事訴訟法預防性羈押後至今，這2個月內全國毒駕4272件，其中依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）就有981件。
林沛祥指出，若依行政院版，第一次毒駕致死，最重沒有死刑，10年內再犯致死最高也只是無期徒刑，人民恐難以接受。
面對立委質詢，黃謀信表示，毒駕與酒駕在犯罪情節及法律評價上仍有差異，因此行政院採取不同刑度設計，以避免刑罰失衡。不過，他也強調，若毒駕行為符合《刑法》殺人罪的直接故意或間接故意要件，檢方仍可依殺人罪偵辦，而非僅以公共危險罪論處。
對於立委質疑累犯毒駕致死仍未納入死刑選項，黃謀信回應，吸毒行為本身已違反《毒品危害防制條例》，毒駕則另涉公共危險罪，依法採數罪併罰；若個案具備殺人故意，仍可依殺人罪追究刑責。
由於毒駕致死該不該判死刑，法務部與立委未有共同意見，因此翁曉玲表示，這次立委提案中，對於量刑的意見不太一致，建議將條文保留，送交朝野協商。她並宣布刑法部分條文修正草案審查完竣，院會討論前，需交付黨團協商。
2026/07/22 16:15
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260722003371-260407
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