逾50名無人機玩家18日赴交通部陳情，高喊「還我空拍權」。（蔡明亘攝）
無人機禁限航區擴大畫設引發民怨，逾50名無人機玩家今赴交通部陳情，高喊「還我空拍權」，要求檢討禁限航區畫設機制。交通部民航局表示，禁航區將退回去年11月畫設範圍，今年6月新增23處紅區採原則許可、例外禁止。據悉，此案力拚7月24日起適用。立委葉元之痛批「莫名其妙」，擴大畫設禁航區前完全不與人民溝通，相當傲慢，逼得人民上街頭才說要放寬。
313反不平等空域聯盟今提出訴求，包含重新檢討禁航區畫設制度，退回不合理禁航區，縮小限制範圍；停止以滾動式新增禁航區，改採公開透明、負面表列的管理制度；開放自然人持有普通操作證可在日落後日出前30分鐘操作無人機等。
313反不平等空域聯盟18日號召無人機玩家赴交通部陳情。（姚志平攝）
空拍機玩家18日集結在交通部前舉行「718還我空拍權」行動，抗議禁飛區擴大，要求縮小禁航區限制範圍，並回歸正面表列，拒絕滾動式檢討。（姚志平攝）
313反不平等空域聯盟發言人張俊偉表示，現行法規針對禁限航區畫設沒有詳細規範，只要各縣市政府、各公務機關想要畫設，提報給民航局，就直接畫設，缺乏完整管理機制，這次行政院、其他關鍵基礎設施繪製的範圍非常大，才讓多數飛友發現，這已是長久以來的問題，盼民航局制定公開透明的紅區畫設機制。
張俊偉說，其實民航局本身就有臨時空域畫設機制，像每次跨年，要放煙火或晚會區域，都有臨時空域繪製條件，這些關鍵基礎設施若要做飛航特殊活動、演習，可採臨時的方式增加禁限航區，不需要直接把禁限航區放在網路上，恐造成國家資安外洩風險。
空拍機玩家18日集結在交通部前舉行「718還我空拍權」行動，抗議禁飛區擴大，要求縮小禁航區限制範圍，並回歸正面表列，拒絕滾動式檢討。（姚志平攝）
民航局無人機辦公室執行秘書耿驊於現場接陳情書並回應，經行政機關整體協調，去年11月公告的圖資將恢復原有範圍，6月新公告的禁航圖資將採取「原則許可、例外禁止」模式，平時仍可飛無人機，但若遇到演習等重大事件則禁飛，待地方政府公告後，民航局的圖資網站也會盡速更新，針對聯盟訴求開放自然人持有普通操作證可在日落後日出前30分鐘操作無人機，將會審慎評估是否要修正《民航法》。
據了解，無人機玩家醞釀今日陳抗已久，期間不少人致電相關機關，皆未獲得明確說明，在無人機玩家社群間引發熱議與民怨，並決定上街陳情，政府才緊急跨部會研議，最終決定放寬政策，此案目標7月24日起適用。
立委葉元之認為，公家機關、台電、民生設施等要畫一定距離的禁航區，大家不會反對，但這次簡直莫名其妙擴大畫設，不知原則到底在哪，剝奪無人機玩家的休閒權利與自由，必須在國家安全、休閒權利取得平衡點，不是無限上綱，民眾詢問行政機關，也得不到答案，像是「我們政府要做就做，才不管你」，態度很不正確，應公開透明清楚說明。
針對政策轉彎，葉元之直言，當時擴大畫設禁航區，飛友一直要和政府溝通，政府卻一直講不出所以然，傲慢的政府不願跟人民溝通，逼得人民上街頭，昨天才說要放寬，那為何一開始，這個政策不溝通，人民來問也不理，真的不了解民眾需求，到底是什麼奇怪的政府。
2026/07/18 17:01
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260718002228-260405
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