2026年6月10日，美國海軍「麥可·墨菲號」驅逐艦（USS Michael Murphy）發射戰斧（Tomahawk）巡弋飛彈對伊朗境內多個目標發動新一波空襲。（路透社)
傳卡達斡旋人員今（10日）已赴伊朗與伊朗官員會面，目的是緩和美伊緊張局勢、為雙邊談判延續創造條件，相關會談會在與美國協調下進行。
路透社引述消息人士說法，本次會談旨在處理美伊諒解備忘錄（MOU）的落實問題，以及引發近期美伊局勢升溫的核心爭議，包括荷莫茲海峽通行主權糾紛。
另外CNN最新報導，美伊之間的戰鬥今日（10日）暫時停止，但雙方在荷莫茲海峽管轄權問題上仍未達成任何妥協。最新一輪衝突的導火線是伊朗對未遵守其指定航道指令的船隻開火，美國隨即展開報復性反擊，局勢再度升溫。
雙方衝突的焦點集中在去年6月簽署的《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》第5點。該條款規定，伊朗應盡最大努力為商業船隻安排安全通行，且在簽署後60天內免收費用；同時，伊朗需在30天內清除水雷等障礙，並與阿曼就海峽未來管轄與海事服務展開對話，符合國際法及沿岸國主權權利。
然而，美伊雙方對這項條款的解讀截然不同。伊朗認為條款確認其對海峽的管轄權，船隻必須遵循其指定航道；美國則強調條款保障「自由、安全且免費」的通行權，並未賦予伊朗獨家管轄權力。雙方各自按照自身解讀執行，衝突由此不斷。
卡達長期在美伊之間扮演溝通管道角色，多哈同時與華盛頓及德黑蘭維持外交關係，是雙方均可接受的中間人。伊朗外長阿拉奇（Abbas Araghchi）先前公開宣示荷莫茲海峽「不會回到戰前現狀」，副外長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）也表示，若阿曼不願合作，德黑蘭將單獨推進收費計畫。美國總統川普則多次強調，伊朗的收費構想「不可接受」，並暗示若談判破裂，軍事行動可能重啟。
荷莫茲海峽是全球最重要的能源咽喉，高盛（Goldman Sachs）數據顯示，近期油輪遭攻擊事件發生後，海峽石油流量已從戰前水準的80%回落至70%，部分時段幾乎無可見油輪通行。卡達此次斡旋，被視為防止60天緩衝期內局勢再度惡化的關鍵努力。
2026/07/10 22:29
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260710003667-260408
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