屏東縣議員李世斌近日在臉書發布短影音，他手持一把大傘走到屏東市自由路與大連路口的機車待轉區，替等紅燈的騎士遮陽，藉此拋出設置遮陽傘議題，影片曝光後引發網友討論。（屏東縣議員李世斌提供／紀爰屏東傳真）
熱浪來襲，雙北、高雄陸續設置大型遮陽傘，屏東縣府也研議跟進。議員認為，屏東民眾通勤高度仰賴機車，建議在機車待轉區設置可收納式遮陽傘，並推動路樹綠蔭計畫。縣府交旅處回應，目前正參考其他縣市作法，評估設置地點、受惠效益、造價及維護成本，後續將依道路權責邀集相關機關共同研商可行性。
遮陽傘議題掀起南北論戰，各縣市也因應地方需求，發展不同形式的遮陽設施。身為台灣最南端的屏東縣，每逢夏季高溫炎熱，機車族停等紅燈時往往得頂著烈日曝曬，也讓是否跟進設置路口遮陽傘，成為地方討論的焦點。
雙北、高雄陸續設置大型遮陽傘，屏東縣府也研議跟進。屏縣議員李世斌建議，首設能選在屏東市區自由路與大連路口的機車待轉區旁。（紀爰攝）
屏東縣議員李世斌近日在臉書發布短影音，他手持一把大傘走到屏東市自由路與大連路口的機車待轉區，替等紅燈的騎士遮陽，影片曝光後引發網友討論。不少人認為屏東夏天太熱，確實有設置的必要；也有人建議，可優先選擇紅燈秒數長、車流量大的路口試辦，提高實際效益。
李世斌分析，屏東交通型態與雙北、高雄不同，民眾通勤以機車為主，若推動遮陽設施，應優先考量機車停等區及待轉區需求，並依各路口條件因地制宜規畫，而非全面設置。此外，他認為，若設置遮陽傘成本過高，縣府也可同步盤點適合植樹的路段，透過綠蔭改善曝曬問題，達到天然遮蔭效果。
交旅處回應，近期正積極作相關考察，相較於種樹，遮陽傘雖建置及維護成本高，但可收合的特性，在颱風來襲時可降低受風面；此外，自動式與手動式遮陽傘機械結構不同，造價從數十萬元至數百萬元不等，縣府將綜合考量經費、實用性及地方需求，評估最適合的形式。
交旅處也強調，完成前期評估後，將依道路權責邀集相關機關共同研商。因為設置的位置可能涉及不同路權，省道由交通部公路局、縣道由縣府工務處、市區道路則由屏東市公所或各鄉鎮市公所管理，因此仍須由各路權主管機關一起協調辦理。
2026/07/10 16:04
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260710002784-260405
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