高雄捷運局因應夏季高溫與轉乘遮陽需求，試辦設置輕量化遮陽設施，引發「種傘或種樹」爭議；圖為捷運凹子底站在博愛路，與輕軌大順路交叉口的遮陽設施。（本報資料照／林雅惠攝）
面對遮陽傘大戰，台北市單座146萬與高雄30萬的懸殊落差，高雄市長陳其邁今（2）日受訪時意有所指地說，每一個縣市政府它財政的條件不同，「有的人就較有錢」，錢要怎麼花他們自己做決定，似乎在暗酸台北市。（柯宗緯攝）
高雄、台北路口遮陽傘近日遭比較，引發南北網友開戰。面對台北市單座造價146萬元與高雄27.5萬元的懸殊落差，高雄市長陳其邁今（2）日受訪時意有所指地說，每一個縣市政府它財政的條件不同，「有的人就較有錢」，錢要怎麼花他們自己做決定，似乎在暗酸台北市。
這場遮陽傘大戰在網路上早已吵翻天，台北市造價高昂卻被部分網友嘲笑「台北美學，不土會死」，甚至被質疑砍樹建傘；而高雄雖被讚貼心，卻也引發「種傘還是種樹」的環保論戰，更進一步衍生藍綠口水戰。
陳其邁坦言，高雄地處南台灣，夏日烈陽高照，民眾若站在沒有遮陽傘的路口等紅燈，「出去真的會曬得像乾一樣，那是很痛苦的事情。」他強調，市府優先在捷運與輕軌等轉乘路口進行試辦，不僅能改善行人曝曬問題、提升搭乘大眾運輸的意願，更是完全以市民的實際利益作為最優先的考量。
針對硬體設計與經費，陳其邁認為，預算必須控制在合理範圍，且維護更是愈簡單愈好，不然維護又要花錢，譬如說用電動馬達，然後又有電力設備，又要接電線，這個恐怕是不是那麼的合宜。
陳其邁也強調，那當然每一個縣市政府它財政的條件也不同，「有的人就較有錢啊，錢要怎麼花，當然那就是那就是他們自己做的決定啦，我們也不便做什麼評論。」他重申，高雄都是以市民優先的利益來做最大考量。
2026/07/02 12:45
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260702002676-260407
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