M1A2T戰車。（黃世麒攝）
我國陸軍近日完成108輛M1A2T「艾布蘭」主力坦克的全數接收，然而，澳洲戰略政策研究所（ASPI）的一份專業分析報告卻對此採購案提出嚴厲質疑，將其定義為典型的「不適用物資採購」（Deadweight procurement）。艾布蘭戰車的設計理念根植於傳統陸戰型態，與我國陸軍可能面對的作戰場景相去甚遠，建議國防部應優先投入資源發展成本效益更高、戰場存活率更佳，且能對入侵敵軍造成不對稱損耗的非對稱作戰能力，而非大舉投資艾布蘭這類昂貴重型裝甲載具。
ASPI的分析深入探討了台灣本島的地理特性，島內多山地形與高度都市化的環境，缺乏大規模裝甲機動作戰空間，任何入侵行動初期都將集中於奪占灘頭、港口與機場，艾布蘭因此難有發揮機動力與火力的餘地。
內文也談到：「重達74噸、編制4人的M1A2，是為已經步入歷史的戰爭型態而設計。烏克蘭與伊朗戰爭已證明，未來屬於體積小、重量輕、可自主作業，且能持續升級、大量快速生產的武器系統。」
報告指出，廉價無人機與精準導引彈藥的擴散，使重型裝甲愈來愈容易遭低成本巡飛彈（Loitering Munition）、第一人稱視角無人機（FPV）、頂攻反戰車飛彈及精準砲兵摧毀，嚴重削弱投入數十億美元採購主力戰車的效益。
另一項批評涉及後勤：艾布蘭是全球現役最重型戰車，台灣採購的M1A2T型重約74噸，需大量燃料、維修、救濟車與運輸載具支援。一旦台海爆發衝突，飛彈打擊恐癱瘓地方基礎設施，重型裝甲部隊補給將面臨嚴峻挑戰。
前參謀總長李喜明將軍先前公開稱，台灣許多橋梁原始設計未考慮承載70噸級車輛，恐限制戰時機動範圍，並且質疑長期作戰下燃料消耗的問題。但由於台灣幾乎完全缺乏國際承認，軍購案高度敏感，國防部在主力戰車採購上幾乎別無選擇，唯一願意供應戰車的國家僅有美國。
美國陸軍本身也因應裝甲戰趨勢轉變，取消進一步升級M1A2的計畫，轉而透過「M1E3」計畫深度重新設計艾布蘭，演進方向與大陸新一代主力坦克「百式」（Type 100）相近。
M1E3同樣揚棄裝甲與火力極大化思維，轉向減重、數位整合、主動防護與對抗精準武器的存活能力。俄烏戰爭凸顯主力坦克的局限，艾布蘭等戰車戰損慘重、戰術效益有限，外界因而日益質疑其實戰價值。
2026/07/01 00:07
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260630004641-260417
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