房車上路難、改裝無標準有解了！大陸商務部等9部門祭17項措施，從買車到玩車全鏈條商機大爆發。圖為吉普車玩家正在展示爬坡越野技術。（藍孝威攝）
據大陸官媒央視新聞報導，大陸汽車保有量已突破3.7億輛，其中車齡7年以上的乘用車占比超過五成，汽車類商品零售額占社會消費品零售總額約一成，龐大的存量市場正催生汽車後市場的兆元級商機。
大陸商務部等9部門近日聯合印發《關於培育壯大汽車後市場消費若干措施的通知》，圍繞汽車改裝、房車露營、傳統經典車、維修保險、汽車賽事、汽車租賃等6大領域，推出17項具體措施，目標是將消費鏈條從「買車」延伸至「用車、玩車、換車、租車」，構建完整的汽車消費生態。
此次新政出爐之際，正值大陸官方連續兩年將擴大內需列為政府工作報告首要任務，尤其把「實施提振消費專項行動」放在突出位置。在汽車消費從「有沒有」轉向「好不好」的關鍵節點，政策端瞄準的不再只是新車銷售，而是更具成長潛力的後市場服務。
新政的核心邏輯是「破制度堵點、立市場規則、擴消費場景、優服務體驗」，目的是讓車主不再只為代步買單，而是為個性化表達、家庭休閒、社交娛樂等「情緒消費」掏錢。 隨著居民生活水準提升，汽車消費已從單純的代步工具，向「智慧移動生活空間」延伸。然而現行行業規則、配套設施與市場服務，明顯跟不上消費新趨勢——房車上路政策模糊、汽車改裝缺乏技術標準、自駕遊配套不足，這些痛點長期壓抑了龐大的潛在需求。
新政針對上述問題提出系統性解方：在房車領域，支持各地優化房車上路通行管理政策，並提升營地配套服務水準，解決露營愛好者的後顧之憂；在汽車改裝方面，建立健全管理制度與標準體系，終結改裝市場長期以來的「灰色亂象」，滿足車主個性化需求。
新政的另一大特色是不搞「一刀切」粗放推進，而是依託40個改革試點城市，依各地產業稟賦因地制宜、錯位發展。 具體分工上，瀋陽、蕪湖、重慶等整車生產基地，將深耕二手車流通與報廢車回收利用；揚州、紹興、銀川等文旅資源豐富的城市，則聚焦房車露營與汽車賽事等休閒業態；北京、天津、上海等一線大都市，則鎖定傳統經典車領域探索新商業模式。
這種「各地分頭試點、全國複製成熟經驗」的策略，既避免政策水土不服，也能用小切口改革撬動大市場活力，讓汽車消費擴容提質更貼近地方實際與民眾需求。
本次新政同時兼顧增量做優與存量盤活，既規範汽車交易、報廢回收等傳統流通環節，也培育改裝、文旅、經典車體驗等新業態，軟硬體服務配套同步優化。從產業角度來看，汽車消費的延鏈擴面，將有效激活新的成長引擎。當消費者的需求從買一台車，延伸到順暢、實惠、多元的用車體驗，汽車消費將真正跑出加速度，產業升級與民生需求也將形成雙向驅動的正向循環。
2026/06/26 12:26
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260626002272-260409
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