台東縣長饒慶鈴以錄影形式參加海峽論壇惹議，饒慶鈴則稱自己是在推銷鳳梨釋迦，陸委會副主委梁文傑日前回應此事時，稱鳳梨釋迦「台灣人幾乎不吃」、「仰賴中共鼻息」引發議論。總統賴清德今（25）日表示，可能很多人以為中國仍是台灣農產品最大的銷售國，但並非如此，近年中國對台灣農產品的政策已經改變，三不五時就說台灣的農產品不合乎檢驗規格就停止輸入，最近更取消34項農產品零關稅，台東釋迦的關稅就要29%，這很難競爭，「現在台灣水果最大的銷售國家是日本，台灣農產品銷售最多的國家是美國。
賴清德今日上午前往南投出席集集線通車典禮，致詞時表示，今天南投辦喜事，迎接集集全線通車，在通車之後，不僅交通再度串聯，也是南投縣發展的新契機。集集鐵道走過百年歷史，承載了許多人的歷史記憶，也推動了地方產業的發展，尤其這條支線山明水秀，是台灣非常重要的觀光鐵路，預祝集集全線通車之後，對南投縣的觀光產業可以帶來蓬勃發展，搭乘這條觀光支線的好朋友路途平安順利、賺大錢。
賴清德提到，集集鐵道已經有百年歷史，2019年行政院考量安全問題以及提升服務本質，特別提出35.89億元的「集集支線工程改善計畫」，進行路基強化、邊坡及排水改善與隧道整修。沒想到，2021年8月份一場豪大雨導致邊坡坍塌，破壞了整個隧道，工程因此延誤。
不過，正如台語俗諺「打斷手骨顛倒勇」，集集支線越做越多，比原來預期的還要強固，服務也比以往規劃的還好，感謝交通部、鐵道局團隊以及公私的工程夥伴、南投縣政府、沿線的鄉鎮長，還有立法院、議會的大力支持，才能完成集集支線全線通車的工程。
賴清德進一步提到，地方關心的田中支線問題，在去年已經動工了，原本預計2031年通車，交通部稍早的報告則提早了兩年。未來田中支線通車後，彰化鄉親就可以用鐵道連接高鐵，高鐵的旅客也可以利用田中支線連接鐵道，然後坐集集支線來到南投。他強調，行政院一定會管控進度，交通部也一定會積極推動，務必能夠如期如質完工。
賴清德表示，除了鐵道建設之外，中央政府從前總統蔡英文到他本人，對於南投縣是非常支持的，包括去年才完工的草屯鳥嘴潭人工湖，這是全台灣最大的人工湖，不僅可以幫助南投縣強化水資源韌性，也帶給周邊民眾生活遊憩非常好的環境。此外，政府對南投縣的產業發展也非常支持，南投好山好水、有很多產業，特別是茶產業，中央大力支持南投縣辦理「世界茶業博覽會」的時候，此次與美國的關稅談判也爭取到茶業銷美零關稅，這非常不容易。
「可能也有很多人不了解，以為中國仍然是台灣農產品最大的銷售國，不是這樣子的。」賴清德指出，中國農產品市場大，但是從2、30年前台灣有很多農民到中國耕種，技術、品種都帶過去，現在很多中國農民都廣大地種植台灣的農產品，與台灣的農產品形成競爭。因此，近年中國對台灣農產品的政策已經改變，三不五時就說「台灣的農產品不合乎衛生規格、不合乎檢驗規格」就停止輸入。
賴清德續指，中國最近更取消34項農產品零關稅，包括15種水果、11種蔬菜，還有8種漁產品，以台東釋迦為例，關稅就要29%，「其實那個是很難競爭的」。
賴清德並提到，現在台灣水果最大的銷售國家是日本，台灣的農產品銷售最多的國家是美國，所以政府利用關稅談判，跟美國爭取到很好的利益，除了茶業零關稅，芒果、火鶴花零關稅、蝴蝶蘭也都零關稅，就是希望讓台灣不只工商產品銷往全世界，農漁產品也可以銷往周邊國家、美國甚至歐洲，像最近台灣的芒果銷往法國，「很貴、很貴、很貴」，這個就是我們要走的方向。
2026/06/25 12:49
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1862142&utm_campaign=viewallnews
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