孫鋼銀指出，當前世界局勢與產業變化速度持續加快，AI應用加速落地，全球供應鏈重組、缺工與勞動成本上升等現象，正持續改變企業經營模式與物流需求結構。特別是在製造業分散至東南亞、墨西哥等地的趨勢下，跨國物流與區域整合運輸服務需求逐步攀升，為物流產業帶來全新的商機與挑戰。
展望今年，跨境電商與數位化物流持續發展，將進一步推升倉儲設施及末端配送資訊整合的需求。他也預期全球貿易量預期穩定回升，但消費結構逐步由商品轉向服務與體驗，導致部分傳統貨量成長有限。而高能源成本、地緣政治風險及運輸路線不確定性，仍可能推動運價波動，並在短期內影響企業的備貨策略與運輸規畫。
總體而言，去年物流市場呈現「需求溫和回升，但波動與競爭加劇」的格局，需透過航線布局、艙位掌控與整體行服務升級，以提升營運韌性與市場競爭力。
今年捷迅除穩固既有客戶基礎、持續深化各航線合作關係外，未來將加大長程線的市場開發力道。孫鋼銀強調，隨著電子產業與跨境電商客戶需求快速攀升，相關貨源將持續成為下一年度的核心成長動能。
孫剛銀表示，捷迅將積極布局包含東南亞台商出口歐美、中國至歐美等長程運輸，以及三角貿易等多元航線，並透過物流倉儲服務強化客戶使用的黏著度，提升整體服務的附加價值。
2026/06/25 11:04
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260625001994-260410
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