TOYOTA RAV4 PHEV車身採用馭黑專屬外觀套件，讓整體視覺氣場更具旗艦級霸氣。（陳大任攝）
TOYOTA RAV4 PHEV插電式油電車未上市先轟動，上市前狂掃逾千訂單。此車具備「長程油電，短程純電」的先進科技，純電續航里程可達135km（NEDC）且支援CCS1快速充電，官方資訊10-80%充電約28分鐘。本報搶先實測充電體驗。
據廠方資訊，RAV4 PHEV在高效引擎、電動馬達與大容量電池的搭配下，可爆發出329ps最大綜效馬力，零百加速僅需5.7秒，並配備E-Four電子式四輪傳動系統，堪稱RAV4車系最強性能與節能之作。和泰汽車於上市前開放預售即收下破千張訂單，日前公布正式售價為149萬元。
外觀視覺上，RAV4 PHEV車身採用彰顯不凡身分的馭黑專屬外觀套件，搭配專屬20吋馭黑鋁圈；視線轉至車艙，眼前是HUD抬頭顯示器，一旁為12.9吋日本原廠影音主機，中央鞍座換上造型頗具未來感的線傳式排檔桿，同時採用BRIN NAUB透氣類麂皮與豪華皮質座椅，雙前座更具備通風功能，讓整體視覺更具旗艦級霸氣。
而在科技面上，RAV4 PHEV搭載TOYOTA最新TSS 4.0主動安全系統，透過雷達與攝影機全面升級，讓系統前方偵測距離擴大1.7倍、水平視野提升1.15倍，不僅可更早掌握本車道前方動態，更能進一步偵測相鄰車道車輛及前前車的動向。同時，TOYOTA Connect智能聯網系統可供車主以手機執行充電管理、遠端遙控空調、車門與車窗等先進功能。
實際試駕，RAV4 PHEV的動力表現亮眼，加速力道明顯而即時，在運動模式下的加速更是有感，與過往試駕過不同動力系統的RAV4都不相同。尤其據廠方資訊，RAV4 PHEV不僅具有135km（NEDC）的純電續航能力，其純電行駛的最高速也是135km/h，本報實際試駕，純電行駛的極速似乎還可以更高。況且135km純電續航力已能滿足日常通勤之用，換句話說，每天只要滿電出門，幾乎可以不用加油。
有別於目前市售多數PHEV車款，RAV4 PHEV充電規格不僅支援SAE J1772的交流AC慢充（充電最大功能7kW，自10-100%約需150分鐘），也支援CCS1直流DC快充（充電最大功率35kW，自10-80%約需28分鐘）的車款，對於車主來說，擁有更靈活儲能選擇性。
駕駛座艙設計風格與同車系RAV4相同，予人寬敞舒適的感受。（陳大任攝）
HUD抬頭顯示器可與車內導航系統同步指引方向。（陳大任攝）
中央鞍座上改採極具未來感的新式線傳式排檔桿。（陳大任攝）
方向盤右下角有一個純電行駛模式切換鈕。（陳大任攝）
車主可將常用的充電站設定於原廠地圖中「我的最愛」。（陳大任攝）
充電期間，儀表會以動畫方式顯示，相當有儀式感。（陳大任攝）
透過手機執行專用App可進行充電管理、遠端遙控空調。（擷取自TOYOTA Connect App）
RAV4 PHEV支援CCS1直流快速充電，圖為EVOASIS充電記錄，可見峰值電量最高可達46.8kW。（擷取自EVOASIS App）
只要踩下圓形的投影光標，尾門就會自動開啟。（陳大任攝）
座艙採用BRIN NAUB透氣類麂皮與豪華皮質座椅。（陳大任攝）
專屬20吋馭黑鋁圈，由內而外彰顯其尊榮身份。（陳大任攝）
不過這次試車聚焦在測試充電，因此特別安排長途試駕路線來消耗電量，最終得以從0%開始起充，測試的充電站點為EVOASIS旗下的「歐盟蘆竹長興路加油站」快充站，運用該站點180 kW的CCS1充電樁充電，自0%起充至80%耗時約38分鐘，全程充電平均電量為27.5kW，特別的是，充電初期的電量峰值高達46.8kW，遠高過廠方數據。
RAV4 PHEV車主還可靈活運用《TOYOTA Connect智能聯網系統》App，除了一般的上解鎖狀態、提醒定期保養的功能之外，還可以隨時掌握車上的剩餘電量與純電可行駛里程，並進一步操作充電管理，尤其是居家慢充的情況下，可隨時決定何時開始以及結束充電，在最優惠的電價時段為愛車充電，只需從手機一指遙控即可搞定。
2026/06/22 10:30
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260622001437-260405
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