空軍完成T-34型教練機「天安四號」特檢作業，並於今日恢復飛行訓練。圖為該失事機。（資料照片）
空軍一架T-34教練機2日失事並啟動「天安四號」特檢。經過10天的檢查，空軍今（13）日指出，T-34型教練機已完成「天安四號」特檢作業，並於今日恢復飛行訓練，但相關調查工作仍在進行。軍事粉專日前也分析，事故當下應是執行罕見且高難度的「反航道落地」，這能解釋為何是兩名中校高階飛行員執飛。
空軍司令部今表示，針對日前「0602」飛安事件，現已完成T-34型教練機「天安四號」特檢作業，並於今日恢復飛行訓練。至於相關事件的調查工作，空軍司令部進一步說明，調查仍持續進行，已先針對飛機重要系統實施特別檢查，並對人員實施學、術科及模擬機加強訓練，以維飛行安全。
據了解，失事調查會由空軍與國家運輸安全調查委員會一同進行。軍事粉專IDF經國號日前也與退役T-34C教官劉金祥與談並分析當天狀況。
粉專初步指出，只要是單發動機機種都會設計發動機失效時的SFO熄火航線（Simulated Flames Out），但除了SFO外，T-34C機隊教官們另設計一款名為「反航道落地」高難度動作。考量跑道北端的岡山工業區及南端梓官市區建物密集，T-34C一旦超低空出現發動機故障難尋合適迫降場，恐傷及地面無辜民眾。因此反航道落地的目的是在緊急情況下將毀損民眾生命財產機率降至最低，也是本次意外當下執行科目。
民國92年，在9位資深教官相繼試飛成功後，眾教官接續實機模擬狀況操作，得出成功率高達九成以上數據，但該科目具危險性，實為沒辦法時的辦法，故僅有教官搭配教官時架次「鮮少執行」，每位操作數據也略有不同。學官平時訓練還是以基本SFO航線為主。
2026/06/13 13:56
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260613001986-260417
Post gallery
