國民黨立法院黨團召開記者會，痛批賴政府面對我國海洋權益可能受損，不但未積極爭取參與，反而對日菲談判表示支持，形同「喪事喜辦」。（圖／國民黨團提供）
日本與菲律賓啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判，表面上是兩國海洋法事務，實際卻牽動東亞海洋秩序重整、國家海洋權益與漁民生計的問題，如此重要問題，台灣卻幾乎沒有聲音。
與台灣的軟弱對照，解放軍軍艦很快就出現在台灣東側海域。許多人從兩岸對抗解讀，但從維權角度出發，這是兩岸間一場有關維護主權與彰顯國力的競逐。
專屬經濟區涉及漁權、海底能源、航運通道、海洋科研及資源開發的利益。日本與菲律賓進行劃界談判，本質上是在透過法律與外交程序，確認各自的海洋利益。這不只是地圖上的一條線，而是國家利益的延伸。
巴士海峽是台灣對外航運的重要通道，也是漁民長期作業海域。菲律賓北部與台灣東南海域，更涉及未來海洋資源開發與區域管理規則。照理說，政府應評估對台灣權益的影響，向社會說明立場與因應方案，但外界看到的卻是一片沉默。
從法理上說，北京不能代表台灣；但從現實面來看，台灣自己不說話、不主張、不表態，他們會在意台灣的權益嗎？漁民的權益受損怎麼辦？
國際政治很現實，別人不在乎你心裡怎麼想，而是看你做了什麼、說了什麼。當日本與菲律賓討論海洋權益時，台灣缺席；當相關海域出現主權與利益爭議時，台灣沒有表達立場；當周邊國家都在積極布局時，台灣卻成為路人，台灣的利益自然被忽略。
政府經常強調台灣是海洋國家，海洋國家不能只喊口號，而要積極維護海洋權益。漁權如何保障？航道安全如何確保？海洋資源如何爭取？面對周邊海域秩序調整又有何立場？都需要具體政策。
川習會後，美中進入競爭與管控風險並存的新階段，但區域各方對海洋權益的爭取並未停止。日本在談判，菲律賓在布局，中國大陸在宣示存在，美國持續強化區域聯盟，唯獨台灣，只有抗中的政治口水。
海洋不只是安全的問題，更是發展的問題；不只是主權的問題，也是利益的問題。當別人在海上畫地圖、定規則、爭權益，台灣不能永遠站在岸邊觀看。否則有一天回頭發現，別人已經決定了遊戲規則，台灣卻連發言的機會都沒有。
2026/06/03 21:07
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260603004260-260407
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