日本東京電力公司，開始移除福島2號機的核燃料。它們目前在冷卻池裡。(圖/東電)
東京電力公司表示，在完成各項安全評估並確認作業條件符合要求後，已正式開始從福島第一核電廠2號機組移除用過核燃料。不過，此次作業移除的是存放於燃料池中的燃料組件，而非熔毀反應爐內部的燃料碎片。
根據《世界核能新聞》（World Nuclear News）報導，東京電力早在2020年6月便利用水下機器人完成2號機燃料池調查，確認池內並無妨礙燃料移除的重大障礙。目前2號機燃料池共存放615個燃料組件，其中587個為已使用燃料，28個為未使用燃料。
2011年3月11日東日本大地震引發海嘯，造成福島第一核電廠電力與冷卻系統失效，1、2、3號機相繼發生爐心熔毀事故。不過，與1號及3號機不同，2號機反應器廠房並未遭到大規模氫氣爆炸破壞，使其燃料池及周邊結構大致維持完整，因此燃料移除作業條件相對較佳。
為準備燃料移除作業，東電於2024年6月完成專用作業平台建設，並於2025年開始安裝燃料處理設備。整套設備於2026年3月完成安裝後，隨即展開操作測試與人員訓練，以確保後續作業能夠安全進行。
東京電力表示，本週二首個燃料組件已透過遙控起重設備，自燃料池支架中吊起並放入池內運輸桶。待運輸桶裝滿後，將被吊離燃料池，再經由設置於廠房外側的平台轉運至拖車，送往共用燃料儲存設施。
東電預估，2號機燃料池內全部615個燃料組件的移除作業，將於2028財政年度結束前完成，也就是2029年3月以前完成。
在福島第一核電廠除役工程中，東京電力首先處理未發生熔毀的4號機。雖然4號機曾因氫氣聚積發生爆炸，但事故發生時反應爐正值歲修，爐心燃料已全部移至燃料池，因此沒有發生爐心熔毀。東電已於2014年12月完成4號機燃料池內所有燃料組件移除。
接下來完成的是3號機。儘管3號機在事故中受損嚴重，但其燃料池內共566個燃料組件已於2021年2月全部移除完畢。
目前1號機燃料池內仍存有392個燃料組件，由於建築結構損壞較為嚴重，相關準備工程仍在進行中，尚未正式展開燃料移除作業。
至於未發生熔毀事故的5號與6號機，燃料移除工作相對單純，其中6號機用過燃料轉移至共用燃料池的作業已於2025年完成，目前除役工作仍持續推進中。
另外值得注意的是，目前外界最關注的「燃料碎片」（fuel debris）清除工程，與此次燃料池清空作業並不相同。熔毀後殘留於1、2、3號機反應爐內部的燃料碎片移除難度遠高於燃料池作業，東京電力目前仍處於試驗與技術驗證階段，全面移除作業最快也要到2037年後才可能展開。
2026/06/03 18:43
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260603003991-260408
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