台鐵產業工會呼籲公司與時俱進，修正售票績效考核獎勵辦法。（示意圖／本報資料照）
台鐵公司在台鐵局時代訂定「售票績效考核獎勵」，以個人與車站積點方式計算排名，透過獎金激勵同仁。台鐵產業工會指出，電子票證興起，考核標準仍看紙本車票，獎勵辦法應同步修正，且近5年上千名售票員工竟沒人領到該獎金，更有單月售票將近300萬元的員工，核算後仍掛零。
台鐵產業工會指出，台鐵過去為激勵售票員工，設置「售票績效考核獎金辦法」，也就是售票獎金，依不同站等，以個人與車站的積點排名方式每季核算，將積點排名較高者給予1000至4000元不等的激勵作法，維持售票人員士氣。
台鐵產工提到，隨電子票證興起、紙本售票減少，台鐵並未與時俱進修正該辦法，更未趁公司化全面檢視法規時檢討，將激勵政策束之高閣長達15年之久。
台鐵產工說，近期產工透過立法院協調會，反映售票獎金自民國100年以來已15年未修訂，許多工作超過10年的員工只聽過但從未領過該獎金，新進員工更是從未聽過，而透過台鐵公司自己提供的資料顯示，近5年全台鐵上千名售票員工，每月個人售出數十、數百萬的金額，領取獎金人數居然是零。
台鐵產工點出，現行售票獎金有2大問題，包括完全未將電子票證服務的勞務算入積點當中，諸如TPASS購買加值、電子票證加值等，配合相關政府政策增加服務卻毫無激勵；售票獎金標準仍以紙本售票為主，有單月售票高達將近300萬的員工，核算後依然掛零。
台鐵產工呼籲，盡速檢討售票獎金辦法，納入電子票證服務進入積點、檢討獎金標準，產工強調這是總經理馮輝昇從公司化後就不斷強調要「激勵員工」，既然要激勵，就請公司拿出實際作為，邀產工一同參與修正辦法，因售票獎金辦法15年未修只會持續讓員工積怨。對此，台鐵公司於截稿前暫不回應。
2026/06/03 14:55
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260603003017-260405
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