2日上午高雄岡山空軍官校一架T-34C初級教練機墜毀，已造成學員、教官2人罹難。（本報資料照片）
T-34C教練機服役超過40年，失事意外發生後，外界質疑該機體老舊應汰換，漢翔企業工會理事長于正道呼籲，政府除盡速啟動T-34C後續初教機成案規畫，也應優先採取「國機國造」模式；立法院民進黨團書記長范雲表示，支持國防自主，也支持國防部基於專業判斷，選擇採取採購或是國防自主。
T-34C教練機服役超過40年，失事意外發生後，外界質疑該機體老舊應汰換，但空軍司令部2日表示，該機型目前仍有多國使用，整體使用時數尚未達到製造商規定的限制年限，且我國後勤維修保養全數交由漢翔公司負責，一切標準均符合規定。
不過漢翔企業工會理事長于正道呼籲，T-34C教練機服役超過40年，除機體老化、維修成本攀升，更有零附件取得日益困難等問題，直言飛行員是國家最珍貴的戰力資產，飛安沒有妥協空間，建立安全、穩定且符合未來作戰需求的飛行訓練體系，是強化國防戰力的基礎工程，政府盡速啟動後續初教機成案規畫，並優先採取國機國造模式，將國防預算留在台灣，創造本土就業與供應鏈發展機會。
范雲3日出席黨團記者會時表示，在可能的範圍內，當然是支持國防自主，但這整起事故的真正原因，立法院民進黨團要求也期待國防部盡快調查結果，給家屬跟全民一個交代。
她指出，我國三軍是用生命在保護國家，所以要給他們最好的設備，且最好的設備是前提，而在這個前提下，不管國防部未來的計畫是要採購或是國防自主，這都是基於國防部的專業判斷，我們會支持。
不過由於國防特別預算被刪除的項目可能改編在年度預算，外界擔憂是否會造成預算排擠；范雲則表示，行政院之前曾坦言會尋所有可能的手段，但問題是今年如果要追加預算，必須要等總預算審完，且項目必須在法條內，但今年度的總預算到現在都還沒審完，其實也不可能追加預算。
2026/06/03 12:38
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260603002440-260407
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