T-34C教練機服役超過40年。（本報資料照片）
空軍飛指部一架編號3414的T-34C初級教練機，2日從高雄岡山基地起飛執行訓練，不幸墜毀跑道北端，機上中校主任教官盧季佑與中校考核官過俊男不幸殉職。總統賴清德已表達哀悼，並要求國防部成立專案小組，盡速查明原因。作家漂浪島嶼表示，但這已是總統賴清德任內兩年來的第4起軍機失事，應找出問題積極改善，而非「悲痛之後繼續悲痛」。
漂浪島嶼2日在臉書發文表示，在賴清德總統任內，2年至今已經發生四起軍機失事事件：
2024年9月： 幻象戰機於新竹外海墜機（飛官生還）
2025年2月： 勇鷹教練機於台東外海墜機（飛官生還）
2026年1月： F-16V戰機於花蓮外海墜機（飛官殉職）
2026年6月： T-34C教練機跑道墜機（2名飛官殉職）
他感嘆，2年內接連發生4起墜機，導致3名優秀飛官殉職，總統一再表達悲痛心情，但結果卻是「悲痛之後繼續悲痛」。
漂浪島嶼指出，軍事任務繁重，各國都有軍機事故，但是台灣失事件數是否偏高，成為必須檢討事務。他引用網路資料，比對周邊國家近10年的軍機墜毀，台灣13起、日本10起，韓國18起，中國公開資料有23起。看似墜機件數相當，但是日本軍機總數約1400架，韓國軍機總數約1500架，中國軍機總數約5600架，台灣軍機總數約600架。
「一旦以墜機件數，相對軍機總數，就可以發現台灣軍機墜機比例，其實遠高於日、韓、中。」漂浪島嶼強調，軍機墜毀，飛官殉職，人人不捨，問題是人為或是機械，都該有個答案，才能做為改進目標，朝野也該以國防為重，勿再算計爭鬥，無論預算、政策上協助，避免憾事再度發生。
漂浪島嶼感嘆，出事遺憾，公祭哀悼，對於飛官與家屬，軍人有為國犧牲準備，結果卻是未戰枉斷魂，再多的悲痛，也挽不回一再的遺憾，「如果無法找出問題積極改善，可以直說，悲痛之後繼續悲痛，年初上香，年中鞠躬。」
2026/06/03 07:55
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260603000992-260407
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