空軍T-34教練機墜毀，造成盧季佑中校及過俊男中校殉職，民進黨立委林岱樺今（2）日對此表達最深沉的哀痛，她直言，國防部無法再以「純屬意外」敷衍帶過，必須立即誠實面對初級教練機服役 41 年、超齡老舊且缺乏「彈射座椅」的結構性危機。她也呼籲，唯有將國防自主、傳產轉型與飛安尊嚴深度結合，盡快落實高雄科技軍工能量，才是對殉職飛官最崇高的敬意。
「每一位飛官都是父母的寶貝、國家的棟梁。」林岱樺強調「我們不能一邊尊崇他們是英雄，一邊卻讓他們在沒有基本安全保障的座艙裡冒險！國家不該每一次的國防檢討，換來的都是飛官的鮮血！」
林岱樺指出，台灣並非沒有國造能力，自己於立法院長年強力爭取在高雄設立「國際人工智慧無人載具產業中心」與「無人船基地」，為的就是結合中南部的精密機械與航太傳統產業，打造本土非紅軍工供應鏈。然而，隨著高級教練機量產接近尾聲，中央建案卻牛步化，導致在地航太研發能量面臨斷代。林岱樺嚴正指出，「支持國防預算是起點，建立本土供應鏈才是終點！國防採購絕不能只買鐵殼子，技術留台、後勤在地，才是對飛安最實質的保障」。
林岱樺也強烈呼籲府院、國防部與經濟部痛定思痛，並提出三點具體訴求：
一、 彈射座椅列鐵律： 下一代初級教練機必須全面將現代化彈射座椅列為不可妥協規格，並強制要求「在台授權維修」與「零件在地供應」。
二、 專案管理，嚴控如期如質： 國防部應立即對現役機隊進行安全體檢，誠實面對消失性商源（零件斷代）危機，未來建案必須落實「如期、如質、如預算」交付。
三、 跨部對接，加速高雄軍工落地： 經濟部產業發展署應立即對接國防部，將岱樺長年推動的「高雄無人載具與航太傳產基地」化為實質訂單，帶動在地傳產升級。
林岱樺深切呼籲，唯有將國防自主、傳產轉型與飛安尊嚴深度結合，盡快落實高雄科技軍工能量，才是對殉職飛官最崇高的敬意，「用台灣在地最堅實的工業技術，才能給下一代飛官最安心的守護翅膀，以慰在天之英靈！」
2026/06/02 16:16
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1849003&utm_campaign=viewallnews
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