林保署署長林華慶與RhB執行長Dr. Renato Fasciati共同持互贈車頭牌于聖莫里茨號前合影。(林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真)
阿里山林鐵與瑞士雷蒂亞鐵路正式簽署合作協議，締結姊妹鐵道。(林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真)
林保署署長林華慶與St. Moritz首長共同擔任RhB聖莫里茨號教父。(林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真)
阿里山林鐵代表團與RhB車輛維修中心成員合影。(林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真)
林保署署長林華慶與雷蒂亞鐵路基礎設施營運部門負責人Mr. Christian Florin等人樂見雙方未來合作。(林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真)
RhB亞洲區行銷經理介紹瑞士St. Moritz車站行銷兩鐵路締結為期一年宣傳。(林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真)
瑞士雷蒂亞鐵路具有世界遺產身份，6月1日正式與阿里山林鐵締結姊妹鐵道，這也是阿里山林鐵第11條姊妹鐵道，兩條各自承載阿爾卑斯山與阿里山自然地景的山岳鐵道，正式開啟夥伴關係，未來將共同推動台灣與瑞士的鐵道觀光發展。
農業部林業及自然保育署署長林華慶率團前往瑞士聖莫里茨市，在駐瑞士台北經濟文化代表王思維大使、雷蒂亞鐵路執行長 Renato Fasciati、聖莫里茨首長 Christian Jott Jenny、蓬特雷西納首長 Nora Saratz Cazin、恩加丁聖莫里茨旅遊局執行長Marijana Jakic、雷蒂亞鐵路市場管理部門負責人Michel Pauchard、亞太區行銷經理Patrick Miescher，以及瑞士台灣商業聯盟等的各界共同見證下，與瑞士雷蒂亞鐵路簽署合作協議。
雷蒂亞鐵路路線總長385公里，其中30％處於海拔1500公尺以上的高山上運行，每年超過1500 萬名旅客搭乘，2008年、民國97年以「阿爾布拉／伯連納景觀」之名登錄聯合國世界遺產，特色包含大量螺旋隧道、梯形路堤及高架橋等工程設計。
阿里山林業鐵路是台灣「重要文化景觀」，路線總長77.85公里，爬升2421公尺，2025年服務124萬旅客；以螺旋登山、之字形折返等設計克服急峻山勢。
阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，兩條鐵道在隧道、橋梁與馬蹄彎設計上，展現了跨越國界的工程智慧，也雙雙獲選為2025年《寂寞星球》（Lonely Planet）《世界史詩級鐵道之旅》專書的歐、亞區推薦旅程，展現全球魅力。
阿里山林鐵處指出，雙邊締結的契機源於去年9月，文化部文化資產局舉辦「2025年台灣文化遺產國際論壇」，邀請雷蒂亞鐵路亞太區行銷經理Patrick Miescher訪台，期間，Patrick Miescher特別拜會林保署，就世界文化遺產鐵路經營進行交流，隨後更實地考察阿里山林業鐵路，對林鐵的鐵道技術、自然生態與文化底蘊深感驚艷，更從中觀察到兩條鐵路在工程挑戰與文資保存上的高度共通性與價值認同，進而促成雙方締結姊妹鐵路。
Michel Pauchard也說，阿里山林鐵與雷蒂亞鐵路擁有許多相似之處，「值得彼此相互學習與交流」。瑞士台灣商業聯盟董事會成員 Nathan Kaiser（王納森）表示，台灣與瑞士長期以來一直維持密切的商業與民間交流，此次兩條鐵路締結姊妹鐵道，一定會為台灣與瑞士的觀光交流帶來新的活力。
簽約前，林華慶特別以《阿里山林業鐵路：百年變革與韌性》為題進行簡報，詳述林鐵歷經地形挑戰與災後修復，成功轉型為兼具文資保存與現代觀光的文化列車的過程，令現場瑞士鐵道專家、地方首長與觀光傳媒深感驚艷。
隨後林華慶受邀參加雷蒂亞鐵路Ge 4／4 III型機關車亮相儀式，進一步指出，雷鐵在現代化設備與文化遺產間的平衡極具參考價值，阿里山林鐵全新觀光列車「森里號」也將於今年投入營運，雙方在車廂美學與乘車體驗的創新上有著高度共通語彙。
林華慶說，未來雙方將深化「遺產治理」與「品牌行銷」的經驗共享，攜手提升高山鐵道的國際觀光魅力。
雷蒂亞鐵路執行長Renato Fasciati表示，非常高興能與阿里山林鐵締結姊妹鐵道夥伴關係，期待透過雙方合作，共同推動台灣與瑞士的鐵道觀光發展，期待未來能在郵輪式列車、聯合行銷及跨國旅遊產品等面向展開更密切的合作。
2026/06/02 10:25
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260602001552-260421
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