儘管第一季為散裝海運淡季，正德第一季合併營收6.07億元，營業利益2.10億元，因處分1艘舊船，認列處分利益約310萬美元，歸屬母公司稅後淨利2.34億元，每股盈餘0.71元。
截至今年4月正德船隊目前18艘船舶，今年船舶已全數續約完成，無需換約，預計明年陸續有4艘船舶租約到期需要換約，公司將持續注意巿場行情，將於租約前半年與租家洽談租約，另外在明年第三季，將有2艘新造船加入營運。
由於今年第一季但因為地緣衝突持續，印度基礎建設煤炭跟鋼鐵進口量大增，加上南美糧食提早豐收、又提早出貨，使BDI指數在5月衝上3000點。近期荷姆茲海峽地區美伊衝突及相關地緣政治情勢，持續受到國際能源及航運市場高度關注，並傳出荷姆茲海峽商業船舶通行安排，以及部分涉及伊朗港口限制措施與石油出口制裁調整等訊息，不過，尚屬媒體報導及協商階段，相關協議內容、執行方式及後續發展仍存在不確定性，實際影響仍須持續觀察。
正德表示，去年以來到今年4月，對散裝市場行情的預判與現有的長約策略，成功鎖定穩健的收益基礎。正德11艘1.74萬噸多用途（MPP）（雜貨/貨櫃）散裝貨輪（MPP /17,400 DWT）新建造船舶計畫，已陸續取得租家長期租約，船舶按計畫建造中，預計在2027-2028年陸續交船加入營運，這項新建造船舶計畫將使公司的船隊組合更趨多元。
2026/05/29 17:04
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260529003521-260410
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