關於離職率，張國煒認為，離職率去年已經開始下降到5.22％左右，顯示在管理與制度上的調整確實發揮成效。星宇航空不能直接與其他兩家老牌航空公司比較，一家已經營運60年，另一家也將近40年，它們的系統架構與管理進度非常成熟，相較之下星宇航空才剛開始，尤其在許多新機、設備採購，初期成本壓力非常大。
張國煒表示，如果以一家全新的航空公司來看，星宇航空的表現其實非常亮眼。有些航空公司在前10年、甚至前20年都很難獲利，還裁員、減資，星宇航空實際營運的時間扣掉疫情也只有三年半，有現在的成就已屬不易。雖然網路上有很多比較與評論，但大家要了解，不同規模與背景的公司，營運難度完全不同。
關於年終獎金，張國煒說，大家都很辛苦，也希望能爭取到。但公司也必須對股東負責，所以不可能隨意發放。今年雖然大家都很努力，但整體狀況仍未完全恢復，因此無法像往年一樣發放。他強調，公司有賺錢，我們一定會想辦法發放獎金，但若公司沒有賺到足夠的錢，大家也必須接受這個結果。從公司成立以來，他從未領過公司一分錢，也沒有領任何外站津貼，沒有占任何員工的便宜，怎麼說沒善待員工。
這次吵年終獎金，張國煒表示，這讓他很受傷，因為他在乎，因為他成立公司不是虐待員工。對於網路上酸言酸語，張國煒說，「把我搞倒了，台灣少了一間光耀門楣的公司有什麼好處，我可以當公子哥遨遊天下，幹嘛被你說慣老闆」。他也說，公司是上市公司，要有體制，要在體制內照顧員工，外面有人說把財產拿來發發，這是很可笑，「發給你還要繳贈與稅20％」，上軌道公司不可能公司老闆私下給紅包，尤其星宇有6000名員工，有機師、空服員跟地勤，都是專業人士，不能搞這種事。星宇航空對員工的承諾，就是盡力提供應有的薪資，並在工作上遇到問題時，盡力協助大家解決。這才是我們最大的職責。
但張國煒也說，從未要求大家加班，大家自發性的投入，是出於對工作的熱情。如果大家無法接受現狀，當然可以選擇離開，若覺得公司待遇不如預期，可以尋找其他機會。
2026/05/29 11:25
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260529002013-260410
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