花蓮市區機車停車格數少，民眾只能冒著被舉發的風險，違規將車輛停放在騎樓。（羅亦晽攝）
花蓮市區機車停車格數有限，民眾只能冒著被舉發的風險，違規將車輛暫放在騎樓，民進黨籍縣議員張美慧25日建議縣府參考其他縣市有條件開放的案例，試辦開放騎樓停放慢車，降低警民衝突。建設處表示，目前正在規畫、評估市區容量，並盤點停放機車的需求，會盡力在年底前完成。
張美慧今天在定期大會縣政總質詢表示，自己5年前已建議縣府在不影響行人通行的前提下，試辦開放騎樓停放慢車措施，至今卻遲未有果，讓許多議員不斷接到民眾陳情抱怨指停放在騎樓的機車遭警方開單舉發。
花蓮市區機車停車格數有限，民進黨籍縣議員張美慧25日建議縣府參考其他縣市，有條件試辦開放騎樓停放慢車。（羅亦晽攝）
她說5年前花蓮市區機車停車格有1200格，縣府與市公所雖透過人行道改善工程，將原本路邊停車格重新畫設成機車停車格，增加慢車停放空間，但花蓮市光是截至到今年3月止，就有6.1萬輛機車，若加上鄰近吉安鄉往返通勤數，機車總量恐怕高達10萬輛，完全沒有足夠的空間讓騎士停車。
張美慧也端出警方提供的統計數據指出，去年花蓮市共舉發超過1200件騎樓違規停放慢車，今年截至4月底已有680件；有些民眾只是將車輛停放在自家樓下，卻因檢舉被開罰，認為騎樓停放慢車爭議不應用罰單解決，而是要被納入城市治理的一環。
張美慧也提到，中央針對騎樓開放停放慢車已透過修法授權給地方政府處理，目前宜蘭、基隆、新北、台北、桃園、新竹、台中、彰化、雲林、台南及高雄等縣市，都採有條件開放騎樓停放慢車，苗栗與南投則正研議中，建議縣府可參考這些縣市政府的做法，在花蓮市試辦開放騎樓停放慢車。
對此，建設處長鄧子榆表示，中央確實已修正「道路交通管理處法條例」，讓地方政府自行評估是否開放騎樓或人行道停放慢車，由於有些有條件開放停放的縣市是訂定法規、有些則採公告方式，目前交通科已經在規畫處理，並調查其他縣市的做法及實際行政工作的內容。
他坦言，民眾對於開放騎樓或人行道停放慢車反映兩極，若要開放除需要跟當地鄉鎮市公所、警察機關及道路主管機關討論，也要盤點花蓮市機車停車格的容量跟需求，建設處會盡力在年底前趕快完成相關工作後，試辦開放騎樓停放慢車。
2026/05/25 13:41
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260525002445-260405
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