台科大蔡秉均（左一）團隊以實驗驗證多尺度計算對裂縫影響快充能力的預測。（台科大提供／林縉明台北傳真）
傳統鋰電池電極裂縫被視為電池性能衰退的主要來源之一，國立台灣科技大學機械工程系副教授蔡秉均研究團隊，以「計算驅動實驗」為核心，揭示裂縫並不削弱材料本質擴散能力，此成果為高能量密度、快充與長壽命鋰電池材料設計提供關鍵物理基礎，對下一世代鋰電池與固態電池技術發展具有關鍵影響。
蔡秉均研究團隊長年深耕固態電池材料設計，提出以「計算驅動實驗」為核心的材料設計架構，整合理論計算、機器學習與材料實驗，開創由計算主導材料設計的新研究範式，推動材料科學由傳統試誤式優化邁向可預測設計。
此成果為高能量密度、快充與長壽命鋰電池材料設計提供關鍵物理基礎，對下一世代鋰電池與固態電池技術發展具有關鍵影響。蔡秉均表示，此研究不僅解決長期未解的關鍵科學問題，也建立可跨材料體系延展的計算驅動設計方法，將材料設計由經驗導向推進為可預測的系統性工程方法。
研究成果由台科大共五屆的機械系碩士生接力完成，包括曾啓恩、杜振豪、賴威誠、許兆翔、楊景森、鄭昱晟與鄧輝煌，展現團隊長期投入與協作精神。透過計算驅動實驗訓練，學生整合理論計算、材料實驗與機器學習能力，培養具備國際競爭力的新世代科研人才。
蔡秉均團隊致力於建立可預測材料行為的研究架構，發展以計算驅動實驗為核心的材料設計模式，使材料開發由經驗導向，轉向物理機制與資料驅動的可預測設計。深耕固態電池材料研究多年，團隊相關成果已陸續發表於《Advanced Energy Materials》、《Chemical Engineering Journal 》與《Journal of Power Sources》等國際期刊，持續引領計算驅動材料設計研究發展，推動材料科學邁向可預測設計新典範。
2026/05/11 12:16
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260511002199-260405
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