台電董事長曾文生今(6日)工商時報「2026台灣能源高峰論壇」，對於核四燃料棒外運花儲存費，現在又要買核三新燃料棒質疑，提出說明。(王玉樹攝)
核三正在進行重啟安檢，準備跟原廠西屋洽商新核燃料棒，但審計長陳瑞敏昨指核四燃料棒外運沒人買還要花4億保存費。台電董事長曾文生今(6日)回應，不同機組，使用的燃料棒不同，都需特別設計，甚至爐心佈局也要經過計算，所以核三、核四廠的燃料棒，不可以互相流用。
陳瑞敏說當時核四燃料棒價值差不多80幾億元，送到美國因為遲遲找不到買家，拆成鈾原料存放，儲存經費花掉將近4億多元。他也認為核四燃料棒送到美國，為何核三又要買燃料棒，是不是機型或機組不相容，台電應公開說明。學者則是認為，加上外運費、拆解研磨費，合計更快40億，批評政府浪費。
曾文生今出席工商時報「2026台灣能源高峰論壇」時回應，當時核四燃料棒不是台電不留下來，是2018 年1 月，立法院正式做決議把燃料棒送出去，台電只是遵照辦理。
他進一步說，原廠奇異跟西屋的鈾濃縮比例不太一樣，台灣也沒有重製的設備。燃料棒是一束一束的，裡面只有核燃料是有雷同性，其他因天然的鈾料濃度是低的，要把它提升到 5％ 上下才能燃燒使用。所以每一個機組，燃料棒設計的都不一樣。即便像核二跟核四原廠都是奇異，也不完全可以相容，更何況核三、核四的燃料棒設計不同，不可以互相流用。
對於外運儲存浪費質疑，曾文生強調，核四的燃料棒擺在廠裡面，安全防護的相關規格會比較高，廠內要有保警進駐，當時台電同仁評估過相關花費比較高，大概3億，但送出去到國外，一年只要1.5億左右。
2026/05/06 15:38
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506003219-260410
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