立委直指台鐵低薪不利招考，且與其他國營事業有落差，應設法提升員工待遇。（示意圖／蔡明亘攝）
台鐵人力缺口逾1300人，立委直指低薪不利招考，且與其他國營事業有落差，應設法提升員工待遇。台鐵繼日前調升夜點費、民俗節日獎勵從禮券改現金後，目前正向交通部與行政院爭取提高主管加給、車長自主備勤津貼、工程獎金等，台鐵今透露各案最新進度，另生日獎勵也正與勞方協商，擬採多元替代方案辦理。
立委徐富癸指出，台鐵面臨人力缺口問題，且年輕夥伴對工作環境不滿意，去年招募預計正取799人，錄取419人，實際報到僅373人，備取則預計1122人，錄取433人，實際報到截至今年3月僅179人，仍維持1300名人力缺額，何時能改善員工薪資待遇？車長自主備勤津貼、工程獎金、主管加給、生日獎勵何時才能到位。
徐富癸說，低薪是台鐵無法穩定推動安全改革最大障礙，因低薪導致招考人才不利，罕見發生延後報考、備取即錄取、放榜就開始備取等荒謬情形，台鐵薪資待遇與其他國營事業差距太大，台電僱員第2年薪資約可達6萬元，台鐵技術人員要熬20年才有，且像南部的孩子到外地上班，根本無法存錢，怎麼待下去，台鐵如何拉近薪資落差，還可再努力，也要讓外地的同仁能回到家鄉工作。
立委游顥提到，台鐵經營雖轉虧為盈，但人力缺口要如何解決？台鐵最大的風險並非設備老舊，而是人不夠，缺額竟高達1300人以上，電務處缺16.87％、機務處也缺10.92％，鐵路勞工是公司重要資產，待遇、獎金、保障應提升，充分照顧員工。
台鐵公司董事長鄭光遠說明，針對主管加給，行政院已原則同意，就剩下院長核示，大概很快就會出來了；工程獎金方面，經提報申請，行政院3月時請台鐵補件，也已完成補件；車長自主備勤津貼部分，正積極函覆相關單位，應該很快就可再次報院申請。
鄭光遠表示，113年人力缺口約5％，去年降至4％，今年3月又降至約2％，且最近又有招考，5月18日要報到，正備取都用上，可以補齊缺額，且以往招考都是總公司統籌辦理，現在下放到各區可自行舉辦，希望員工可就地報考，就不會發生人員異地流動情形。
台鐵公司總經理馮輝昇補充，先前交通部已核准調升夜點費，民俗節日獎勵也從禮券改為現金發放，從今年清明節就已實施，另外目前正處理主管加給、工程獎金、車長自主備勤津貼、生日獎勵等。
針對工會爭取的生日假，馮輝昇表示，目前在團協會議中，有提出相關替代方案，希望員工褔利可與提高工作效率激勵方案結合，初步在幾次與勞方的溝通下，勞方也同意此方向，生日假會依激勵辦法，有多元方式可以替代，盼在團協會議獲得共識。
2026/05/06 12:51
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506002433-260405
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