攸關桃園市中壢後站發展的龍岡路三期拓寬工程卡關數十年，短短722公尺的瓶頸道路，經費已從過去的20億元暴增至50億元，桃市府擬「以地易地」解套。(工務局提供)
攸關桃園市中壢後站發展的龍岡路三期拓寬工程卡關數十年，短短722公尺的瓶頸道路，經費已從過去的20億元暴增至50億元，桃市府擬「以地易地」解套。(工務局提供)
攸關桃園市中壢後站發展的龍岡路三期拓寬工程卡關數十年，短短722公尺的瓶頸道路，經費已從過去的20億元暴增至50億元，市議員梁為超痛批前朝曾編列「1000元」象徵性預算欺騙市民，追問規畫進度。副市長王明鉅透露，市府已召開跨局處會議，正研議朝「以地易地」或放寬建築規定等多元模式解套，允諾下半年提出具體規畫，拚4年內完工通車。
國民黨市議員梁為超直指龍岡路與中山東路是中壢後站的任督二脈，但龍岡路三期拓寬喊了幾十年卻始終卡關。他翻出過往預算書痛批，前市長鄭文燦時代曾在109年「象徵性」編列1000元的用地費，隔年預算竟直接歸零，痛斥這種作法簡直是「掛羊頭賣狗肉」，不僅大玩文字遊戲，更是在欺騙中壢老百姓，如今徵收費已從過去20億元暴增至50億元。
「中壢前站已經因為鐵路地下化陷入交通黑暗期，絕不能讓後站也步上後塵！」梁為超指出，目前環中東路二段到龍岡路三段37巷這722公尺路寬窄不一，汽機車每天擠成一團，險象環生，若依傳統徵收模式，經費只會年年攀升，要求市府拿出魄力，提出明確的推動時間表，不能再拖延。
工務局長汪在宙坦言，該路段預計從現況15公尺拓寬至30公尺，因中壢體育園區開發完成，周邊土地上漲，目前初估經費已高達50億元。
「這不僅是錢的問題，更牽涉到多達115棟的房屋拆遷！」王明鉅進一步表示，針對龍岡路三期拓寬，市府內部已會同主計、地政、財政、都發及工務等局處召開過3次會議，考量當年並未將此路段納入中壢體育園區區段徵收範圍，市府目前正研議解套方案，規畫利用市有土地，讓民眾能以類似區段徵收「以地易地」的模式進行交換，若房屋被部分拆除後仍有剩餘土地，市府也會研議放寬容積率與建蔽率等規定，讓地主得以原地改建，而非單純用現金迫遷。
王明鉅強調，市府希望用合情、合理、合法的方法推動，針對每一戶做好細緻評估，預計今年下半年就會有明確的定案作法，給地主與市民一個交代。梁為超則期盼市長張善政能在連任任期內，徹底完成這項過去無法達成的重大建設，張善政也給予正面回應，強調這一直是市府團隊持續努力的目標。
2026/05/05 17:17
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260505003648-260421
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