喊了50年的淡江大橋即將於今年5月通車，不過在地里長卻直言「沒有特別興奮」。為淡水老街服務多年的民安里里長鄭英和感慨，這項工程過去幾乎每逢選舉就被拿出來討論，選後又沉寂，久而久之早已被地方視為「經典選舉話題」，直到如今才真正落實，也讓不少居民從原本的期待轉為觀望。
鄭英和表示，自己從小在淡水長大，擔任里長已20多年，見證淡江大橋從構想到推動的漫長過程。他直言，過去反覆被提出卻遲未實現，讓地方一度「不太敢相信會完成」，如今終於在新北市長侯友宜任內完工，雖然仍給予肯定，但心情更多是「感慨大於興奮」。
他指出，淡江大橋不僅是交通建設，更將成為淡水新的地標景觀，未來可串聯淡水河岸、觀音山及橋體本身，形成新的觀光軸線。加上淡水本身擁有高密度古蹟、老街文化及自然景觀優勢，具備發展國際觀光的潛力。
從實際人潮來看，鄭英和觀察，淡水老街平日已有略為增加，假日與連續假期人潮更為明顯，整體約成長1至2成左右。遊客結構方面，除雙北地區民眾外，也有不少退休族、身障長者及校外教學團體，近年更吸引新加坡、馬來西亞、日本及韓國等國際旅客到訪。
不過，他也坦言，淡江大橋對房市的帶動效果短期有限。淡水新市鎮與淡海新市鎮房價長期維持在中等水位，主要原因仍在於通勤條件不足，「上下班還是會塞車」，讓不少新住民卻步。他認為，未來若淡北道路完工，改善聯外交通瓶頸後，房價才有機會出現較明顯的上揚。
在交通衝擊方面，鄭英和預期，通車初期勢必吸引大量民眾前往「搶先踩點」，前1至2個月人潮將明顯湧現，壅塞情況難以避免。他呼籲民眾多利用公共運輸工具，也建議相關單位強化車流動線規劃、標示指引與疏導措施，避免交通打結。
他也提到，目前地方已陸續增加公車路線與站點，包括銜接捷運的紅26及綠色路線公車，並配合主要幹道沙崙一帶進行拓寬工程，提升整體通行能力。不過文化路在假日仍可能出現壅塞情況，後續仍需觀察整體交通承載量。
除了交通與人潮，地方也關注觀光發展的長期影響。鄭英和指出，淡水過去曾被國外觀光雜誌評為擁有世界級夕陽景觀，未來搭配淡江大橋的地標性建設，有機會進一步提升國際能見度，讓淡水觀光走向國際市場。
但是否擔心觀光發展過程中商圈過度商業化或哄抬物價，重蹈士林夜市與墾丁大街過去的負面經驗，影響整體觀光品質？鄭英和說目前地方已持續宣導業者維持合理價格，同時鼓勵店家提升店面質感與服務品質，朝精緻化方向發展。
淡江大橋通車後將串聯台2線、台15線、台61線及台64線等主要幹道，未來往返淡水與八里行車距離可縮短約15公里，尖峰時段可節省約25分鐘車程，並預估可分擔關渡大橋約30%車流量，降低台2線部分路段壓力。
此外，新北市交通局規劃通車後將設置轉運站、新闢3條公車路線並擴增YouBike站點，強化公共運輸接駁。官方評估，淡江大橋可望帶動超過50萬人通勤族受惠，假日預估吸引逾2萬人次遊客，串聯漁人碼頭、八里左岸等景點，帶動地方觀光與經濟發展。
2026/04/16 08:01
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1822172&utm_campaign=viewallnews
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