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荷莫茲海峽停運引爆的能源危機，台灣不僅難逃一劫，還可能是其中的重災戶。和碩集團董事長童子賢為台灣成本掐指一算，以每一艘船的液化天然氣（LNG）已經比以往貴新台幣10億元來估算，而台灣一年至少需要進口400艘船的LNG，粗算就是4000億元，倘若戰爭無法快速結束，「台灣會額外背負一筆『面目可憎』的天然氣費用，而且是天文數字！」童子賢擔憂說道。
根據經濟部部長龔明鑫上（3）月至立法院經濟委員會進行業務報告時指出，每一艘船的LNG成本已經比以往貴上10億台幣，「這還只是以價格上漲50%估算，若是戰爭不趕快結束，天然氣價格可能還會繼續飆升。」童子賢提醒說道。
童子賢的擔憂其來有自「如果大家不健忘，2022年俄烏戰爭期間，天然氣價格在半年內飆漲了4倍，這個巨幅漲額曾經讓台電1年慘吞數千億的虧損。」
檢視台灣使用天然氣的現況，「台灣大量使用天然氣，一年至少需要進口400艘船的LNG，現在每艘LNG至少要貴上10億台幣，戰爭再不結束，台灣將會額外背負一筆『面目可憎』的天然氣費用，而且是天文數字！」童子賢預警說道。
擺在眼前的事實是，「天然氣是能源選項中，價格波動最嚴重的項目，在各種危機中也是供應最不穩定的項目，能源韌性極差。LNG的特性使得它難以在台灣大量安全儲存，台灣的存量最多只有11天，發電上需要每天都有船到港，若有10天LNG無法靠岸，則台灣將面臨供電危機。」童子賢分析。
「能源韌性如此之差，理應只作輔助，很少有仰賴進口LNG的國家把天然氣作為發電主力選項。」他總結道出。
至於傳出台電正申請重啟已廢棄的麥寮火力發電廠，童子賢認為「可以發電就要拿出來用，這是相忍為國，應付短期，但長期而言這絕對不是好政策。」正因排碳量過高非長期且良性之道。
「長期而言，增加核電選項可以增加能源韌性，才是可行的政策，台灣必須關切全球因應氣候變遷與AI用電而興起的『返核』潮流，讓核能發電來幫忙，才能舒緩發電的能源困境。」童子賢建議。
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2026/04/10 13:55
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1820506&utm_campaign=viewallnews
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