為了迎接11月APEC峰會，深圳近日大力整治電動自行車亂象，自本月1日起實施新版「三級限行」管理措施。圖為華強北步行街周邊。（取自微博）
2026年APEC峰會將於11月18日至19日在深圳舉行，為了迎接峰會，深圳近日大力整治電動自行車亂象，自本月1日起實施新版「三級限行」管理措施，以提升城市形象。APEC峰會主場館周邊道路被劃入二級限行區，民生行業外的電動自行車將禁止通行。
據中共深圳市委機關報「深圳特區報」報導，深圳市公安局交通管理局上月發布「關於對電動自行車等非機動車實施通行管理措施的通告」，更新電動自行車「三級限行」管理措施，並於4月1日起實施。
其中，一級最為嚴格，全天24小時禁行電動自行車，違法車輛會被罰款2,000元人民幣，涵蓋全市高速公路、快速路主道等路段，以及各區設置的道路，如羅湖區的東門步行街、福田區的華強北步行街、寶安區機場周邊道路等。
二級則是全天24小時禁止除民生行業外的電動自行車通行；三級設置在部分學校周邊道路，分時段禁止非接送學生的電動自行車通行。
香港明報指出，此次新版措施，在二級限行區增加了福田區的香蜜湖路輔道等。而APEC峰會主場館正是位於香蜜湖。
報導並指，限行新規上路後，華強北步行街堪稱「重災區」，首日已有大批電動自行車被拖離。根據網上影片，有交警將停放在路邊的電動自行車拖走，並張貼通知「您的電動車涉嫌超標」。
不過，南方都市報報導則指，實施首日（1日）在華強北步行街，發現電動自行車依然正常行駛，步行街上無人進行管理或勸導。電動車不斷在身邊穿梭，人車混行、車速快的情況普遍，還有不少未戴安全帽、違規載人者。
明報指出，近日網上流傳一份由華強北街道辦發出的「通知」，提到「2026年是APEC峰會在深舉辦之年，華強北步行街已成為外賓外商考察的重要推薦點」，為展示步行街國際化形象，要求實行「人車分流」，非機動車僅允許在指定通道通行，全域「逐步禁止停放」。報導稱，街道辦方面應詢表示，「確實是有這個措施後面要執行」。
中共廣東省委機關報「南方日報」報導，截至2025年底，深圳登記上牌的電動自行車已突破600萬輛，保守估計實際保有量逼近750萬輛，遠超當地機動車保有量，成為全市第一大交通工具。
2026/04/03 11:14
轉載自聯合新聞網: https://udn.com/news/story/7332/9420602?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news
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